Triumph TR8 de preproducción con sólo 74 millas recorridas sale a subasta

Los Triumph TR fueron una serie de deportivos desarrollados por la marca británica, que tuvieron mucho éxito en su momento. La idea empezó a formarse con el prototipo TR-X, producido en 1945, y no se lanzó hasta 1953, con el TR2.

En 1974 se lanza la revolucionaria Triumph TR7, con un diseño completamente nuevo y diferente a lo que había lanzado la marca hasta el momento, disponible como coupé y, más tarde, en carrocería descapotable. En 1979 es lanzado el TR8, que externamente tuvo pocos cambios, siendo que la gran diferencia fue la adopción del motor Rover V8 de 3,5 litros de cilindrada y 135cv, destinado principalmente al mercado norteamericano.

La producción de los TR7 y TR8 finalizaría en octubre de 1981, por lo que el TR8 sólo se fabricó durante tres años, siendo extremadamente raro. Se estima que sólo se fabricaron 2.634 unidades y se cree que sólo se produjeron 25 cupés y 18 descapotables para el mercado británico. Los 18 TR8 descapotables sólo se fabricaron en preproducción, como el que aparece en este artículo.

Fechado en 1980, este TR8 Convertible pertenece al lote de ejemplares de pre-producción y nunca fue matriculado, marcando sólo 74 millas en el odómetro, unos 120.000 km. Pero este TR8 es aún más especial, ya que fue uno de los dos primeros TR8 Convertibles con volante a la derecha destinados a comprobar que todo era conforme. Estos se tomaron de la línea de producción tradicional con carrocería de TR7 Convertible, pero modificada para que coincidiera con la de un TR8, al igual que todos los cambios mecánicos. Ambos fueron pintados en blanco Pendelican. Uno de estos ejemplares tenía caja de cambios manual y el otro estaba equipado con una caja de cambios automática de tres velocidades, que es el ejemplar fotografiado en este artículo.

Una vez finalizadas las pruebas, este TR8 permaneció en la fábrica acumulando polvo hasta que fue vendido a un entusiasta en agosto de 1980, que lo guardó inmediatamente en su garaje. Permaneció en ese garaje hasta que fue redescubierta recientemente por Anthony Godin. De las fotografías se desprende que las condiciones en las que estuvo almacenado no eran las ideales, tal es la cantidad de óxido que presenta el coche. Por el contrario, el interior está muy bien conservado.

Ahora, este TR8 saldrá a subasta el próximo 25 de septiembre, en un evento organizado en el hipódromo de Ascot, Reino Unido, por Historics Auctioneers. No hay un valor estimado para esta rareza y, además, el vendedor no ha puesto un valor de reserva en la venta.