Porsche 911 SC utilizado por Ken Block en el Safari Rally subastado por más de 280 mil euros

Una de las transformaciones más de moda en lo que al Porsche 911 se refiere es alterarlo según las especificaciones del Safari, sin embargo, mientras que algunas son puramente cosméticas, otras están diseñadas para conseguir el mayor rendimiento todoterreno posible. Estos cambios se inspiran en el proyecto de Porsche de 1978, cuando inscribió dos Porsche 911 SC para competir en el Rally Safari. Aunque no ganaron, ambos subieron al podio, segundo y tercero.

El Porsche 911 SC que aparece en este artículo nació en 1978 como coche de carretera y ha sido modificado recientemente por Tuthill Porsche para competir en el Safari Rally Classic en febrero de este año. El ejemplar fue utilizado por el piloto estadounidense Ken Block, acompañado por el navegante italiano Alex Gelsomino.

Los cambios realizados por Tuthill Porsche se centraron en el refuerzo de la carrocería, la mejora de la suspensión y los frenos, añadiendo sistemas de seguridad en el interior, como los backets Recaro y la jaula antivuelco, sin olvidar los neumáticos de rally Dunlop Direzza 86RW sobre llantas Braid de 15″. En el campo de la suspensión, se añadieron amortiguadores EXE-TC con cinco ajustes.

La mecánica fue completamente reconstruida, con un motor bóxer de seis cilindros y 3,0 litros de cilindrada desarrollado específicamente para adaptarse a las condiciones del Safari, produciendo 280cv. El motor estaba acoplado a una caja de cambios de cinco velocidades con relaciones específicas para la carrera, que envía la potencia a las ruedas traseras, a través de un diferencial autoblocante.

El pasado 5 de junio salió a subasta a través de la plataforma Collecting Cars, conservando su estado como cuando terminó el rally, polvo incluido, siendo vendido por 241.000 libras, unos 282.500 euros.