Cómo podría haber sido el Ford GT40

El Ford GT40 es el deportivo más famoso de Ford, pero su diseño podría haber sido algo diferente al que conocemos hoy. Se ha revelado en el perfil de Twitter de Ford Performances el primer concepto del Ford GT40 que se diseñó originalmente en junio de 1963.

A primera vista, hay bastantes similitudes entre estos bocetos y el primer chasis, el GT 101, presentado en abril de 1964. Detalles como las rejillas de ventilación del capó no aparecen en el concepto original, sin embargo sí tenía los faros retráctiles que le daban un toque interesante al coche, pero la aerodinámica daba en el clavo y las tomas de aire laterales se aprovecharon para el modelo que conocemos hoy en día.

Es imposible no notar cómo este diseño revela algunas similitudes con uno de los conceptos más radicales de la casa de Maranello, el Ferrari 512S Modulo, y también las similitudes con algunos aspectos del Testarossa.

Aunque los bocetos no se utilizaron para el Ford GT40, más tarde sirvieron de inspiración para el diseño de la primera generación del Mustang

Antes del lanzamiento de uno de los muscle cars más famosos del mundo en abril de 1964, un equipo creado por Lee Iacocca y dirigido por el diseñador Eugene Bordinat presentó un concepto biplaza descapotable en el Gran Premio de EE.UU. de octubre de 1962 llamado Mustang I. Este modelo se inspiró en el avión norteamericano P-51 “Mustang” y su concepción se basó en el bajo coste y la ligereza.

En agosto de 1962 se construyeron dos Mustang I, uno de ellos sólo para exposición y el otro totalmente funcional. En octubre de ese mismo año, el Mustang I fue probado por el piloto Dan Gurney en el circuito de Watkin’s Glen, en el Gran Premio de Estados Unidos. La respuesta de Ford al Corvette no tuvo mucho éxito entre el público estadounidense, y poco después el equipo de Bordinat se centró en crear el diseño del “Mustang II”.