Mercado • 02 Jan 2023

Mecum subasta el prototipo de desarrollo especial Ford Mustang Mach 1 Twister

El Ford Mustang Mach 1 se introdujo en el mercado americano en 1969 como una de las versiones deportivas, con algunos cambios, tanto estéticos como mecánicos, y disponible con diferentes motorizaciones.

Los cambios más notables fueron las franjas laterales, la tapa de combustible, las dos salidas de escape y el capó negro mate con toma de aire. Como opción, el cofre podría venir con una entrada de aire del cofre vibrador, donde la parte superior del filtro de aire estaba fuera del cofre, así como un alerón trasero y una “persiana” negra en la ventana trasera.

El interior del Mustang Mach 1 era más refinado, con madera, asientos más deportivos y la incorporación de un mejor aislamiento acústico. En total, en el primer año de producción, Ford vendió 72.458 unidades del Mustang Mach 1, lo que llevó incluso a la descontinuación del Mustang GT debido a las bajas ventas en comparación con el Mach 1.

Para 1970 todos los modelos Mustang reciben cambios, como la reubicación de los faros delanteros, ahora a la parrilla, en lugar de estar sobre los guardabarros. Además, se han eliminado las tomas de aire del guardabarros trasero y la tapa del maletero ahora está completamente lisa.

A fines de 1969, pero ya basado en el modelo de 1970, Ford lanzó una versión especial exclusiva para el área de jurisdicción del Departamento de Ventas del Distrito de Kansas City, denominada Mustang Mach 1 Twister Special.

Esta edición nació casi por accidente, siendo diseñada originalmente para American Raceways International, para ser utilizada como Pace Cars en los circuitos de NASCAR. Sin embargo, la empresa se declararía en quiebra y Ford se quedaría con diez coches ya producidos. Así, decidió venderlos como una versión especial, denominada Mustang Mach 1 Twister Special, encontrando más compradores de los esperados.

Disponible únicamente en color Grabber Orange y con decoración específica, se produjeron 96 ejemplares de esta versión, 48 equipados con el motor 428 Cobra-Jet V8 conocido por el R-Code y 48 equipados con el motor 351 Cleveland V8 con carburador cuádruple, como Ford no pudo suministrar el motor más potente en grandes cantidades.

En este artículo se incluye el único auto de desarrollo y prueba de la versión especial Mustang Mach 1 Twister. Después del desarrollo, se utilizó como auto de exhibición y para promocionar la versión.

Como era el coche de demostración, Ford aplicó varios elementos top, como el motor 428 Super Cobra-Jet de 335 CV, acoplado a una caja de cambios manual corta de cuatro velocidades (solo se produjeron 24 de esta combinación), el Drag Pack con la relación 3.91 Diferencial trasero Traction-Lok, rines 500 Magnum y llantas Goodyear Polyglas.

Ahora, el 12 de enero, Mecum sacará a subasta este Mustang Mach 1 Twister Special, en el evento organizado en Kissimmee. Su estimación de ventas está entre 328 y 375 miles de euros.