Los diez coches más caros vendidos en subasta en 2022

Terminado 2022, queda hacer balance de las subastas y determinar los diez modelos más caros vendidos en subasta durante el año.

Fue un año especialmente bueno para el mercado de clásicos, que a pesar de calmarse, registró un número creciente de demanda y ventas en prácticamente todos los eventos y plataformas, con varios récords batidos, algunos varias veces.

El año 2022 está marcado por la ruptura del récord del coche más caro jamás vendido y no estuvo cerca, ya que su valor se triplicó. De los diez coches de la lista, la mitad son modelos Ferrari. También podemos sacar otras conclusiones, ya que la mitad son también de los años 50, tres de los coches que no son Ferrari, son de 1937 y la mitad fueron subastados en la venta anual de Sotheby’s en Monterey.

Basta de presentaciones y vamos con la lista de los diez modelos más caros vendidos en subastas públicas en 2022 en orden ascendente de valor.

#10 Ferrari 375 America Vignale Cabriolet (1954)

Este coche es un modelo único, lo que lo hace especial, ya que es el único Ferrari 375 America producido en carrocería descapotable por Vignale, y uno de los tres únicos ejemplares equipados con el motor V12 Lampredi de 4,5 litros. Fue vendido por el propio Enzo Ferrari a Bianca Colizzi, hija del productor de cine italiano Giuseppe Colizzi. Fue adquirido en la subasta de RM Sotheby’s en Monterey por 7.595.000 dólares, unos 7,2 millones de euros.

#9 Ferrari 500 TRC Spider Scaglietti (1957)

El Ferrari 500 TR marcó el final de los coches de carreras del fabricante italiano equipados con motores de cuatro cilindros, y fue también el primero bajo la denominación Testa Rossa. Para cumplir los requisitos de la nueva normativa del Apéndice C de 1957, Ferrari fabricó 19 ejemplares del 500 TRC. Este fue el penúltimo que se produjo, aprovechando varias victorias. Se vendió en la subasta de RM Sotheby’s en Monterey por 7.815.000 dólares, unos 7,4 millones de euros.

#8 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione (1960)

Este coche pertenece a los 46 ejemplares del 250 GT SWB Berlinetta Competizione fabricados con carrocería de aluminio. Nació para competir para el equipo de Luigi Chinetti, el North American Racing Team o NART, en las 24 Horas de Le Mans de 1960, terminando quinto en la general y segundo en su categoría. Se vendió en la subasta Gooding & Company de Londres por 7.763.500 libras, unos 8,8 millones de euros.

#7 Hispano-Suiza H6C “Tulipwood” Torpedo by Nieuport-Astra (1924)

Construido para ser ligero en una época en la que la tecnología aún era escasa, este Hispano-Suiza H6C fue fabricado en madera por Nieuport-Astra. También es el único ejemplar fabricado con estas características y fue encargado por André Dubonnet. Se vendió en la subasta de RM Sotheby’s en Monterey por 9.245.000 dólares, unos 8,8 millones de euros.

#6 Mercedes-Benz 540K Special Roadster Sindelfingen (1937)

El Mercedes-Benz 540K es uno de los coches más raros, caros y buscados por los coleccionistas. Este modelo es aún más especial, ya que pertenece al lote restringido de los tres modelos Special Roadster de parte trasera larga supervivientes producidos por Sindelfingen. Se vendió en la subasta de RM Sotheby’s en Monterey por 9.905.000 dólares, casi 9,4 millones de euros.

#5 Bugatti Type 57SC Atalante (1937)

El Bugatti Type 57SC era más ligero, sofisticado y rápido que el Type 57 tradicional, un modelo que ya había cosechado un gran éxito. La S significa que es la versión más baja y la C que está equipada con un motor sobrealimentado mediante un compresor. Es uno de los modelos Bugatti más codiciados, con el diseño de Jean Bugatti, hijo de Ettore. Según se dice, sólo dos Atalante salieron de fábrica con compresor. Se vendió en la subasta Gooding & Company de Pebble Beach por 10.345.000 dólares, unos 9,8 millones de euros.

#4 Talbot-Lago T150-C-SS Teardrop Coupe (1937)

Se trata del automóvil francés más caro jamás vendido en una subasta, y es uno de los máximos exponentes del Art Déco, debido al diseño Goutte d’Eau concebido por Figoni et Falaschi. Sólo se fabricaron dos ejemplares con esta carrocería y éste es el único que se conserva original, por lo que es el más buscado entre los coleccionistas. Fue vendido por Gooding & Company en Amelia Island por 13.425.000 dólares, unos 12,7 millones de euros.

#3 Ferrari F2003-GA (2003)

El F2003-GA fue uno de los coches más exitosos de la Scuderia Ferrari y este ejemplo en particular fue utilizado por Michael Schumacher, logrando cinco victorias. Fue subastado por Sotheby’s en Ginebra por 14.630.000 francos suizos, unos 14,8 millones de euros, lo que lo convierte en el Fórmula 1 más caro jamás vendido en una subasta.

#2 Ferrari 410 Sport Spider Scaglietti (1955)

Este fue el coche más caro vendido en Monterey, por más del doble que los otros lotes, en un evento lleno de coches vendidos por valores de siete cifras. Este 410 Sport Spider pertenece al lote de los dos únicos equipados de fábrica con el motor V12 de 5,0 litros y doble encendido por bujía. Fue conducido con enorme éxito por grandes nombres de la época, como Juan Manuel Fangio, Carrol Shelby, Phil Hill, Jo Bonnier y Masten Gregory, entre otros. Como ya se ha dicho, fue vendido en Monterey por RM Sotheby’s por 22.005.000 dólares, unos 20,8 millones de euros.

#1 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé (1955)

Llegamos al final de la lista con el coche más caro jamás vendido en subasta con diferencia. El récord anterior pertenecía al Ferrari 250 GTO vendido en 2018 por 41,6 millones de euros. Sin embargo, en 2022 ese valor fue más que triplicado por uno de los dos 300 SLR Uhlenhaut Coupe vendidos por el propio Museo Mercedes-Benz, a través de RM Sotheby’s, por 135 millones de euros.