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Aquí tenemos a uno de esos pilotos que consiguió jugar en lo mejor de ambos mundos: compitió tanto en el Mundial de Motociclismo como en el Mundial de Fórmula 1. O mejor dicho, en este último caso solo hubo dos participaciones pero aun así, lo colocó en una galería muy restringida de pilotos.
Hablamos del Paddy Driver sudafricano, un piloto que, junto con el futuro campeón del mundo Jim Redman, llegó a Europa para competir en 1959, habiendo comprado la Manx Norton que se muestra aquí (que se muestra aquí en el Gran Premio de Pau de 1960), convirtiéndose uno de los mejores pilotos privados del Campeonato del Mundo de Motociclismo de los años 60, compitiendo en las categorías de 350 y 500 cm3. Mientras tanto, en Sudáfrica también comenzó a experimentar con las carreras de cuatro ruedas, compitiendo en algunas pruebas del campeonato local en 1963, año en que se inscribió en el Gran Premio de Sudáfrica, pero no alineó por un accidente. entrenando.
Tras aquel primer “dating”, aún continuaba en el Mundial de Motociclismo donde conseguiría un meritorio tercer puesto en la categoría de 500cm3 en 1965, a los mandos de un Matchless, pasando poco a poco a tiempo completo a los coches del campeonato local de Fórmula 1, volviendo al contacto con el “Grande Circo” cuando visitó Kyalami para el Gran Premio de Sudáfrica de 1974, con Driver conduciendo un Team Gunston Lotus 72E/Ford. También hay que decir que su nombre es uno de los más curiosos en la lista de pilotos que ya han pasado por la Fórmula 1, desde la perspectiva del idioma inglés.
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