Audi 80 Quattro, el arma alemana para luchar en el Supertourisme

Competicion 06 Fev 2023

Audi 80 Quattro, el arma alemana para luchar en el Supertourisme

Por Tiago Nova

En la década de 1980, Audi fue muy activa en el automovilismo. Compitió en rallies al más alto nivel, tanto en el Grupo B, donde tuvo mucho éxito, como en el Grupo A, donde no tanto. Además de en rallies, Audi también compitió en diversos campeonatos de velocidad, como las carreras estadounidenses IMSA GTO y Trans-Am.

En la década de 1990, Audi entró en el DTM con el Audi V8, ganando en los dos primeros años. Aunque menos conocida, Audi también compitió en el campeonato francés Supertourisme, en el que se inscribió en 1989.

Basándose en el Audi 80 Quattro, el equipo fundado por Audi Francia, ROC Competition, que se convertiría en el equipo satélite de Audi Sport, preparó una máquina diabólica, que compitió hasta 1993, este último año ya sin la brutalidad de los años anteriores debido a la reglamentación. El éxito fue tan grande que Audi ganó tres campeonatos, de 1991 a 1993, el primero con Xavier Lapeyre, en 1992 con Marc Sourd y el último con el famoso piloto alemán Frank Biela.



La normativa que duró hasta 1992 permitía preparar al máximo los motores, así como la aerodinámica, algo que aprovechó ROC Competition. A nivel exterior, se añadieron varios apéndices, así como tomas y salidas de aire y la mayoría de los paneles se construyeron en carbono-Kevlar, sobre la base de un chasis tubular, para fijar el peso en 1099 kilos.

En cuanto al motor, que estaba situado en la parte delantera, era un cuatro cilindros de 2,0 litros, dos árboles de levas en cabeza y ocho válvulas, lo que puede no parecer mucho, pero estaba equipado con un enorme turbo KKK, capaz de elevar la potencia hasta 400cv a 8000rpm y 320Nm de par. La potencia se enviaba a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual Ricardo de seis velocidades.

En este artículo está presente el coche campeón de 1991 utilizado por el piloto francés Xavier Lapeyre y que actualmente se encuentra en el Reino Unido bajo la propiedad de Johannes Van Nierop.

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Fotografias: Jonathan Moore

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