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El Maserati A6 fue una serie de automóviles GT, de carreras y monoplazas fabricados por la marca italiana entre 1947 y 1956. El nombre A6 procede de la primera letra de Alfieri Maserati, uno de los hermanos fundadores de la marca, y el seis hace referencia al motor de seis cilindros en línea que impulsaba estos coches, inicialmente de 1,5 litros y más tarde de 2,0 litros de cilindrada.
En 1950 se lanzó el A6G 2000, que era la versión de carretera del modelo de competición, con carrocerías Coupé o Spyder construidas por diversos talleres italianos, para sustituir al anterior A6 1500. Este modelo sólo estuvo en producción hasta 1951, y las versiones de carretera hicieron un paréntesis de dos años hasta que el último modelo de esta serie, el A6G/54, también conocido como A6G 2000 Gran Turismo, salió a la venta en 1954.
El A6G/54 estaba equipado con el “nuevo” motor de seis cilindros en línea con doble árbol de levas en cabeza, derivado de sus homólogos de competición. Con su cilindrada de 2,0 litros y tres carburadores Weber DCO de doble cuerpo, desarrollaba 150 CV a 6.000 rpm, lo que permitía al coche alcanzar velocidades de 210 km/h. En 1956 se añadió el doble encendido y la potencia aumentó a 160 CV.
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