Mercado • 13 Fev 2023

Silverstone Auctions subasta el Subaru Impreza WRC pilotado por Colin McRae

El Subaru Impreza es un coche emblemático, no sólo para la marca, donde a menudo se olvidan otros modelos, sino también para los rallyes en sí y especialmente para el WRC. Desde el inicio de la concepción del Impreza, la marca japonesa tuvo como uno de los objetivos competir en rallyes, sustituyendo al Legacy RS. Al igual que éstos, la preparación del Impreza correría a cargo de Prodrive, en el Reino Unido. Con el Impreza, Subaru ganó tres títulos consecutivos de 1995 a 1997.

El Impreza marcó el inicio del uso de diferenciales activos, siendo el primer coche en competir con dicha tecnología. Desarrollado inicialmente bajo la normativa del Grupo A, a partir de 1997 entró en vigor la nueva normativa Word Rally Cars y Subaru cambió su plataforma, sustituyendo el Impreza de cuatro puertas por la nueva carrocería coupé de dos puertas. Esta versión del Impreza WRC fue diseñada por Peter Stevens y era mucho más ancha y agresiva que las anteriores, denominándose Impreza WRC97, combinando la mítica decoración azul con llantas doradas fruto del patrocinador principal, la marca de tabaco State Express 555. En este caso, el motor bóxer de cuatro cilindros entrega 300 CV a 5.500 rpm y 470 Nm de par máximo.

Si al Subaru Impreza WRC le añadimos los ingredientes Colin McRae y Rally de Montecarlo es la guinda del pastel, como es el caso del ejemplar presente en este artículo. Este Impreza WRC con número de chasis 98021 y la icónica matrícula P2 WRC fue utilizado por Colin McRae y Nicky Grist en el Rally de Montecarlo de 1997, que no pudieron terminar la carrera debido a un accidente.

La carrocería se reparó posteriormente y se le dio el número de chasis actual, ya que el original era 97003, lo que significa que fue el tercer Impreza WRC producido. En 1998 fue vendido a un equipo privado, ganando el Campeonato Húngaro de Rallyes en 1998 y 1999, volviendo en 2001 al Reino Unido, donde participó en algunos rallyes hasta que fue adquirido por el padre del actual propietario, manteniéndolo en depósito desde 2007. Desde 2015 ha hecho algunas carreras de rallies clásicos, aunque de forma esporádica. Fue durante la propiedad del actual propietario cuando se convirtió de volante a la izquierda a volante a la derecha.

Saldrá a subasta el 25 de febrero en un acto organizado por Silverstone Auctions en Race Retro. Su valor de venta estimado oscila entre 380.000 y 425.000 euros.