Autobianchi Bianchina Cabriolet, el pequeño y elegante descapotable basado en el Fiat 500

En septiembre de 1957, Autobianchi fabricó su primer automóvil, llamado Bianchina, basado en el Fiat 500 y diseñado por Luigi Rapi. Estaba disponible con cinco carrocerías diferentes: berlina, cabriolet, tranformabile, panoramica y furgoneta.

Para propulsar el Bianchina se disponía inicialmente del motor de dos cilindros en línea refrigerado por aire de 479 cc con válvulas en culata, que producía 15 CV. En 1960 el motor ganó dos caballos para hacer 17 CV. Para las versiones especiales se ofrecía el motor de 499 cc, que desarrollaba 25 CV, tomado del Fiat 500 Sport. El motor iba acompañado de una caja de cambios manual de cuatro velocidades.

Hasta 1970, año en que finalizó la producción, Autobianchi fabricó aproximadamente 275.000 ejemplares de la Bianchina. De ellos, sólo 9300 unidades se produjeron en carrocería Cabriolet, distribuidas en tres series, la primera se produjo sólo en 1960 en 1050 ejemplares, la segunda se produjo de 1961 a 1964 en 5500 ejemplares y la tercera se produjo de 1965 a 1969 en 2750 ejemplares.

Presentamos en este artículo un Autobianchi Bianchina Special Cabriolet de 1960, es decir, de la primera serie, la más rara y con el número de chasis 000873, que ha sido objeto de una fenomenal restauración a cargo de Greg Michaelian.

Saldrá a subasta el 4 de marzo en un evento organizado por RM Sotheby’s en Amelia Island. Este Bianchina saldrá a subasta sin valor mínimo de reserva y su valor de venta estimado se sitúa entre 28 y 37 mil euros.

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