Broad Arrow Auctions subasta un Mini Cooper S utilizado por la policía británica

El Mini es un coche icónico no sólo para el mundo de los clásicos, sino también para toda la industria del automóvil, ya que fue un coche revolucionario cuando salió al mercado en 1959. Fue concebido por Sir Alec Issigonis, que pretendía fabricar un coche compacto de tracción delantera capaz de transportar a una familia.

Debido a sus capacidades deportivas, su bajo peso y su bajo centro de gravedad, un amigo de Issigonis, llamado John Cooper, vio en él una buena base para una versión de competición más picante, y así nació el Mini Cooper en 1961. El motor de 848 cc se amplió a 997 cc y la potencia pasó de 34 a 55 CV, y en 1964 el motor de 997 cc fue sustituido por el de 998 cc.

En 1963 apareció la versión más picante, el Mini Cooper S, equipado con el motor de 1.071cc y 70 CV, con varios cambios y refuerzos para la competición, como un cigüeñal de acero de alta resistencia, muelles de válvulas más fuertes y martillos forjados. Además del motor, se han mejorado los frenos de disco, con un servofreno más grande, y también se ha mejorado la suspensión.

El Mini Cooper S es un auténtico “especial de homologación” del que debían fabricarse 2.500 unidades, sin embargo, debido a su gran popularidad, en agosto de 1964 se habían producido 4.030 ejemplares de esta versión. Posteriormente, John Cooper fabricó el Cooper S con dos motores, el de 970cc para competir en las categorías inferiores a 1.000cc y el de 1.275cc para las categorías inferiores a 1.300cc. A partir de 1966, el Cooper S se equipó con dos depósitos de combustible.

La segunda versión del Mini, conocida como Mk II, se lanzó en 1967 y presentaba una parrilla rediseñada y una luneta trasera más grande, entre otros cambios estéticos. Como era de esperar, también se actualizaron las versiones Cooper S. Esta segunda versión sólo estaba disponible con el motor de 1.275 cc y se fabricaron un total de 6.300 unidades hasta 1970.

El Mini Cooper S no sólo fue utilizado en circuitos y rallyes, sino también por las fuerzas de seguridad británicas, que compraron algunos de estos coches; según se informa, se encargaron unos 27 ejemplares para la comisaría de Liverpool, debido en gran parte a su agilidad y ligereza, combinadas con su potencia. Estos Mini Cooper S estaban equipados con el motor BMC A-Series de 1.275cc y desarrollaban 77cv a 6.000rpm.

En este artículo se muestra un raro ejemplar del Austin Mini Cooper S Mk II utilizado únicamente por la Policía de Liverpool en 1970 y vendido posteriormente a un particular. Se cree que sólo ocho ejemplares de los 27 originales han sobrevivido hasta nuestros días. Recientemente ha sido sometido a una rigurosa restauración, acabado en su color original Glacier White e interior de cuero negro, así como todo el equipamiento policial original.

El 3 de marzo saldrá a subasta, en un evento organizado por Broad Arrow Auctions en Amelia Island. Su valor de venta estimado oscila entre 37 y 46 mil euros.