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El Renault 900 es un prototipo fabricado en 1959, equipado con un motor V8 a 90 grados en la parte trasera, producido a partir de dos motores Ventoux de cuatro cilindros en línea, los mismos que equipaban al Renault Dauphine, con una cilindrada de 1,7 litros. El bloque y el cigüeñal de aluminio son específicos de este motor, así como los colectores de admisión y escape, situados en el centro de la V. La alimentación de combustible se realizaba a través de un carburador doble Weber o Solex, según la versión, debitando el motor 80cv.
Su diseño es bastante extraño, tomando muy en serio el estilo de cabina adelantada, realmente parece que vaya marcha atrás. Y eso es exactamente lo que pensó Fernand Picard, que desarrolló un diseño en formato furgoneta y luego cambió la parte delantera por la trasera. Este diseño se desarrolló para suceder al Renault Frégate, como muchos otros producidos en la época.
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