Clásicos • 05 Jan 2023
Teledyne Continental Cheetah, lo que podría haber sido el Hummer
La primera generación del Dodge Challenger comenzó su producción en septiembre de 1969, producido bajo la misma plataforma que el Plymouth Barracuda y compitió directamente en el segmento de los Pony Car, concretamente con el Ford Mustang. Fue diseñado por Carl Cameron y sus proporciones eran mayores que las de la mayoría de sus rivales. La primera generación terminaría su producción en 1974, con un total de 165.437 unidades construidas.
El modelo de altas prestaciones es el Challenger R/T, que significa Road/Track, y estaba equipado con el motor V8 Magnum de 6,3 litros y 335 CV, acoplado a una caja de cambios manual de tres velocidades. Como opción se podía montar el motor V8 Magnum de 7,2 litros y 375 CV o el V8 Magnum de 390 CV en la versión Six Pack. El modelo superior era el V8 Hemi de 7,0 litros con una potencia de 425 CV a 5.000 rpm y un par de 664 Nm a 4.000 rpm.
Esta versión R/T podía ser más lujosa si se elegía el pack SE o Special Edition, disponible sólo en 1970, que añadía vinilo negro en el techo, la insignia SE, una luneta trasera más pequeña, asientos delanteros de cuero más deportivos y una nueva consola central con tres luces de aviso de puerta abierta, cinturones y combustible. Curiosamente, sólo se fabricaron 23 ejemplares del Challenger R/T SE equipado con el motor Hemi, lo que lo convierte en un modelo muy codiciado por los coleccionistas.
TAGS: Dodge Challenger Godfrey Qualls Mecum The Black Ghost
PARTILHAR:
Clásicos • 05 Jan 2023
Teledyne Continental Cheetah, lo que podría haber sido el Hummer
Clásicos • 03 Mar 2023
Clásicos • 17 Out 2022
Deixe um comentário