Teloché, la antigua sede de Porsche en Le Mans

Hoy en día, los equipos que participan en las 24 Horas de Le Mans disponen de infraestructuras de lujo a la altura de la escala mundial del evento. Pero a principios de los años 50, el escenario era bien distinto, y cuando la recién creada marca Porsche decidió participar en la carrera de resistencia más famosa en 1951, necesitaba un lugar donde preparar su 356 SL.

Y fue precisamente Auguste Veuillet, el icónico piloto del 356 #46, quien encontró un pequeño espacio en un taller de Teloché, una pequeña localidad situada cerca de Mulsanne. Su proximidad al circuito permitía llevar los bólidos directamente al circuito, por carretera, sin necesidad de un camión para transportarlos.

Pero en una época en la que el recuerdo de la ocupación alemana estaba aún muy presente, la llegada del equipo de Stuttgart no fue bien vista por la población local (irónicamente, el taller estaba situado en la calle 8 de mayo, en referencia al 8 de mayo de 1945, que marcó el final de la Segunda Guerra Mundial).

Todo cambió el 24 de junio de 1951, cuando el dúo Veuillet/Mouche se impuso en la categoría de 1100 cc y terminó 20º en la general. La ciudad se enorgullecía ahora de acoger a un equipo ganador como Porsche, y lo hizo durante 30 años seguidos, hasta que la llegada del Grupo C requirió otro tipo de instalaciones.