Clásicos • 20 Mar 2023

SM2A, la empresa francesa que salvó varios Citroën de la chatarra

SM2A fue creada por Jean-Michel Gallet en Mussy-sur-Seine, Francia, una pequeña empresa dedicada principalmente a los modelos Citroën DS y SM. Es una empresa con buena reputación entre los aficionados, hasta el punto de que muchos vienen de todo el mundo.

Gallet siempre tuvo una gran pasión por los DS, ya que nació y pasó toda su infancia en un Citroën DS21, recorriendo Europa con sus padres en varios viajes. A los siete años empezó a fabricar pequeñas piezas de aluminio con la ayuda de su abuelo. A los 14 años empezó a intentar comprender el funcionamiento de la mecánica y a profundizar en el sistema de inyección del DS21.

La pasión por los modelos de doble chevron y por resolver problemas mecánicos nunca abandonó a Gallet. A los 16 años empezó a preparar y mejorar su moto de enduro, una Yamaha 125 DTMX, además de mantener en funcionamiento la DS21 familiar. A los 17 compró en una revista un motor Maserati, el mismo que propulsaba el Citroën SM, y lo estudió para entender su funcionamiento. A los 22 años compró un SM desmontado y lo montó desde cero. Durante este tiempo trabajó para Roland de la Poype, la única vez que Gallet trabajó para alguien, y fue aquí donde se fabricaron las carrocerías de plástico del Mehari, además de construir el parque MarineLand en Antibes.

A los 25 años regresó a Mussy-sur-Seine, donde compró herramientas de segunda mano, para empezar a fabricar sus propias piezas. En 1989 conoció a Marc Nicolosi, fundador del famoso salón de clásicos Rétromobile de París, donde se expusieron por primera vez las piezas de Gallet.

Los contactos de Gallet no tardaron en dar fruto, y recibió varios DS para arreglar. También empezó a comprar y vender, y llegó a poseer más de 60 DS al mismo tiempo. Fue entonces, en 2002, cuando fundó SM2A, uniéndose a su hermano, responsable de la carrocería y la pintura. En 2012 se incorporó su hijo, que modernizó la empresa con la incorporación del diseño tridimensional. Ahora cuenta con otros cuatro trabajadores.

La empresa es prácticamente invisible desde la carretera, sólo los que saben dónde está pueden llegar hasta allí. Ubicada en una antigua fábrica de colchones, todo está prácticamente intacto, desde las puertas hasta ciertos documentos de la antigua fábrica. Actualmente alberga más de 40 máquinas para la producción de las piezas necesarias. La fábrica está dividida en varias secciones, cada una con su propia función. Al fondo, en una zona con baldosas de cristal, hay decenas y decenas de coches en peor estado, a la espera de ser restaurados. Esta empresa tiene un rarísimo remolque Citroën SM Tissier, con sus cuatro ruedas traseras, todo restaurado para celebrar el 50 aniversario del SM. Además de los Citroën DS y SM, hay algunos Ami y XM, por ejemplo, pero también algunos Maserati Ghibli, Merak y Bora.