Aguttes leiloa Audi Quattro construido para el Rally Dakar por Franco de Paoli

Audi revolucionó el mundo del automóvil al lanzar el Audi Quattro en 1980, el modelo coupé de cuatro ruedas motrices basado en el Audi 80. La idea no se quedó en el coche de carretera y evolucionó hacia el modelo con el que Audi entró en el Campeonato Mundial de Rallys, dominando por completo. El Quattro también marcaría la historia del automóvil, al ser el primer modelo en consolidar el motor frontal con una sobrealimentación y tracción integral.

A pesar de haber sido construido pensando solo en los rallys, hubo cinco ejemplares en específico que se desviaron un poco de su propósito original, al ser construidos para el rally más duro del Mundo, el Rally Paris-Dakar, a pesar de que del Audi Quattro tienen solo el diseño y poco más.

Conocido como Audi Quattro Paris Dakar, o Audi Quattro De Paoli, el ejemplar presente en este artículo es el primero de los cinco modelos construidos por el italiano Franco de Paoli para competir en el Rally Paris-Dakar. Sin embargo, para su construcción, se utilizaron más piezas Range Rover que Audi.

Para empezar, el chasis fue extraído de un Land Rover Range Rover recubierto por una carrocería que se asemeja a un Audi Quattro construido en fibra de vidrio y Kevlar. A nivel mecánico está equipado con el motor Rover V8 de 3,5 litros de cilindrada, que desarrolla 230cv a las 5400rpm, acoplado a una caja manual de cinco velocidades que envía la potencia a las cuatro ruedas. La suspensión se compone de un sistema neumático de nivelación automática.

Este Audi Quattro fue utilizado por el propio Franco de Paoli para competir en el Rally Paris-Dakar y en el Rallye de l’Atlas en 1986 y 1987. Recientemente fue sometido a una restauración para quedar tal y como se presentó a la salida del Rally Paris-Dakar de 1986.

El próximo día 2 de abril irá a subasta, a través de Aguttes, con un valor estimado de venta situado entre los 150 y los 250 mil euros.