Barn find: ¿Sueño o regalo griego?

Clásicos 09 Abr 2023

Barn find: ¿Sueño o regalo griego?

Por Irineu Guarnier

Los automovilistas antiguos de habla inglesa tienen una expresión (sin una buena traducción al portugués) para designar el descubrimiento de un vehículo clásico original abandonado durante décadas en un granero: “barn find”.

El “barn find” es el sueño de cualquier coleccionista de coches antiguos. Algo tan raro que prácticamente se ha convertido en una leyenda en la comunidad de automovilistas antiguos. De vez en cuando surge alguien con una historia así en las reuniones de coches clásicos. No siempre es cierta, por supuesto. Pero lo cierto es que el sueño del granero encontrado a veces también puede convertirse en pesadilla, como veremos más adelante…

Hoy en día, con internet y el amplio acceso a la información, cualquier persona, por muy desvinculada que esté de los bienes materiales, sabe que un vehículo antiguo suele ser una pieza valiosa. Las rarezas ya no permanecen mucho tiempo abandonadas en graneros o garajes polvorientos. Cuando aparecen, normalmente el propietario -o el heredero- pide una fortuna por la “mosca blanca”. Incluso sabiendo que la rareza puede requerir mucho tiempo y dinero para recuperarla por completo.


El hallazgo de granero más espectacular del que se tiene constancia fue el descubrimiento en 2014 de parte de la colección de coches del magnate francés del transporte Roger Baillon escondida en cobertizos de una granja de la campiña francesa. La famosa colección Baillon comenzó a formarse ya en la década de 1950. El empresario pretendía construir un museo para los más de 200 coches clásicos que llegó a reunir. Pero a finales de los años 70, Baillon atravesó serias dificultades y sus reliquias fueron requisadas para saldar deudas.

Con la ayuda de su hijo Jacques, el empresario escondió en la granja al menos 60 de los modelos más valiosos que poseía. Este tesoro permaneció oculto hasta la muerte de Jacques en 2013. Reveladas al mundo por los herederos de la familia, muchas piezas -incluso en muy mal estado de conservación- acabaron siendo compradas por auténticas fortunas en una concurrida subasta europea en 2015. Algunas fueron restauradas, otras no.



Restauración. Aquí el sueño puede convertirse en un regalo griego. Con los elevados costes actuales de la mano de obra especializada y de las piezas originales, un hallazgo de granero puede no ser motivo de tanta celebración, al menos aquí en Brasil. Sobre todo si el vehículo está muy degradado. A menos que se trate de un modelo raro, realmente excepcional, con un valor de mercado muy alto, el precio final del vehículo encontrado será posiblemente inferior a la cantidad gastada en su restauración.

Aunque el vehículo encontrado esté en buen estado, habrá que hacer muchas cosas para que un coche que estuvo parado 20, 30 años o más vuelva a funcionar con seguridad. Las mangueras de goma o plástico, por ejemplo, deben resecarse. Sin duda, habrá que cambiar los líquidos de frenos, de dirección (hidráulicos), del motor, de la caja de cambios, etc. Habrá que revisar el motor, la caja de cambios, la suspensión y los frenos antes de que vuelvan a funcionar. Habrá que cambiar las bujías y las correas. Habrá que revisar todo el cableado eléctrico y sustituir la batería por una nueva.

Habrá que eliminar las manchas de óxido. Si un buen pulido con cera no devuelve a la carrocería su color y brillo originales, habrá que organizar un nuevo trabajo de pintura. Puede que haya que hidratar, lavar o sustituir el cuero y la tapicería de los asientos y desodorizar el interior. O sustituirlos por completo. Habrá que actualizar la documentación (si la vivienda forma parte de un inventario, el traspaso de propiedad puede llevar tiempo), entre otras gestiones.

Como puede ver, habrá que hacer muchas cosas para que el hallazgo de un granero se convierta realmente en una fuente de alegría y no en un quebradero de cabeza. Sin embargo, nada puede ser tan gratificante para un entusiasta de los coches antiguos como descubrir, bajo un montón de polvo, trastos viejos e incluso caca de gallina, la rareza con la que siempre ha soñado.


Irineu Guarnier Filho es brasileño, periodista especializado en agronegocios y vinos, y un entusiasta del mundo del automóvil. Trabajó 16 años en un canal de televisión afiliado a la Red Globo. Actualmente colabora con algunas publicaciones brasileñas, como Plant Project y Vinho Magazine. Como antigomobilista ya escribió sobre automóviles clásicos para blogs y revistas brasileñas, restauró y coleccionó automóviles antiguos.

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