Mercado • 24 Abr 2023

Prototipo Plymouth Cuda utilizado en la exposición Rapid Transit System reapareció después de 50 años

El Plymouth Barracuda fue lanzado en 1964, para insertarse en el segmento de los Pony Cars y así rivalizar con el Ford Mustang, que estaba teniendo un gran éxito. La generación más exitosa fue la tercera y última, lanzada en 1970, basada en la plataforma Chrysler E-body, compartida con el Dodge Challenger. De esta tercera generación, la versión más deportiva era denominada Plymouth Cuda.

Presente en este artículo está el Plymouth Cuda 440 Rapid Transport, uno de los cuatro automóviles construidos para integrar la caravana Rapid Transport System de Plymouth, que recorrió Estados Unidos en 1970 y 1971, con el fin de promover la marca. Todos los automóviles fueron diseñados y personalizados por Harry Bradley, diseñador de Hot Wheels y, en este caso específico de Cuda, fue construido a mano por Chuck Miller, con los cambios efectuados en la carrocería producidos en chapa.

A nivel mecánico, este ejemplar está equipado con el motor V8 440 original de 385cv, acoplado a una caja automática TorqueFlite.

Después del evento para el que fue construido, este prototipo permaneció oculto durante más de 50 años e incluso quien sabía su ubicación e intentaba hacer una oferta el propietario no lo vendía. Incluso los otros tres automóviles fueron adquiridos por el mismo coleccionista en los años 90, Steven Juliano, pero nunca consiguió adquirir este Cuda para completar su colección.

Ahora, después de esos 50 años, el Plymouth Cuda 440 Rapid Transport finalmente será llevado a subasta, nunca restaurado y en el estado dejado cuando fue adquirido después de las exposiciones, en el odómetro marca solo 967 millas, cerca de 1.500 kilómetros. La subasta se llevará a cabo por la Mecum el próximo 20 de mayo en Indianápolis, sin un valor estimado de venta.