Snapshot: Mónaco Clásico

Locomotora de la serie 141R de los SNCF pasa sobre la curva “Le Portier” en el circuito del Gran Premio de Mónaco de 1955. Abajo, en el circuito, podemos ver uno de los varios Maserati 250 F inscritos en la prueba.

Omnipresentes en la red ferroviaria francesa, 1323 de estas locomotoras 141 R, denominadas localmente como “Américaines” habían sido recibidas bajo el programa de “Lend-Lease” para apoyo de los países aliados, entre el mes de noviembre de 1945 y el mes de septiembre de 1947.

Se trataba de una versión adaptada por la “Baldwin Locomotive Works” para las especificidades de los ferrocarriles franceses, basándose en las máquinas del tipo “Light Mikado” de la USRA (U.S. Railway Administration) un modelo “estándar” de locomotora fácil de producir, resistente y con buena capacidad de tracción.

Por sus características rústicas, las 141 R iban a suplantar a las locomotoras locales, más complejas y sofisticadas pero más frágiles y difíciles de operar, acabando por ser las últimas máquinas a vapor en servicio en los SNCF, corría ya el año 1974.

En el caso del ejemplar de la foto, se trata de una locomotora del último lote recibido en 1947, estando ya equipado con las ruedas fundidas del tipo “Boxpok” con rodamientos esféricos en vez de los tradicionales cojinetes de las locomotoras de vapor.

En cuanto al Gran Premio, el ganador sería el francés Maurice Tringtignant, al volante de un Ferrari.

Imagem colorida por Ricardo Grilo