Clásicos • 07 Mai 2023

Peugeot VLV, la prueba de que los coches eléctricos no son de ahora

El Peugeot VLV fue el primer automóvil eléctrico en ser lanzado en la década de 1940, más precisamente, el 1 de mayo de 1941, es decir, en plena Segunda Guerra Mundial. Su lanzamiento se debió, únicamente, a la falta de combustibles, que estaban siendo racionados para la Guerra. El objetivo era ser utilizado en el entorno urbano, principalmente para la distribución de correo y servicios médicos, de ahí su designación VLV, que significaba Voiture Légère de Ville.

Este pequeño auto convertible de dos plazas, tenía una autonomía de 80 km. A pesar de tener cuatro ruedas, las dos ruedas traseras estaban prácticamente juntas. Este era un verdadero voiturette, término muy utilizado en ese momento para los coches pequeños.

El sistema de cuatro baterías de 12V disponía de una potencia de 3,3 CV, permitiendo alcanzar una velocidad de 36 km/h. El bajo peso, de 365 kg, se debe al uso de aluminio en la construcción de la carrocería, pues solo las baterías pesaban 160 kg. Su producción terminó en 1943, cuando el régimen de Vichy, liderado por el Mariscal Philippe Pétain, prohibió su producción. Hasta esa fecha, salieron de la fábrica 377 ejemplares.

Una particularidad de este automóvil es que no utilizaba el símbolo del león, típico de los Peugeot, sino un rayo, para evocar su motorización eléctrica.