Clásicos ofrecen la mejor carrera del fin de semana del ANPAC & Friends Racing Meeting en Estoril

El Campeonato de Portugal de Velocidad Clásicos (CPVC) realizó segunda jornada en el Autódromo de Estoril con dos carreras repletas de animación, tanto en la lucha por la victoria como en las diversas clases. Dos mangas dispuestas bajo temperatura suave y sin la lluvia prevista, algo que podría haber influido en el resultado de las pruebas.

João Macedo Silva (Porsche 911 RSR) salió de la primera jornada del CPVC, disputada en el Autódromo Internacional del Algarve (AIA) en el liderazgo de la competición después de dos victorias, una pole position y dos vueltas más rápidas. Barba, pelo y uñas para el piloto del Garaje Aurora del añorado Maestro Eduardo. El paso de Macedo Silva por el Estoril fue un “dejá vú”. Pero, esta vez, el desafío planteado por la irreverencia de João Novo (Ford Escort RS 1600) obligó al piloto del Porsche a tener que rebuscar en su talento forma de superar al joven piloto del Escort amarillo.

El arranque para la primera carrera no fue brillante por parte de Macedo Silva y João Novo consiguió, incluso, quedar delante del Porsche una vuelta entera al circuito de Estoril. Pero el esfuerzo pedido al carro del óvalo azul y a los neumáticos acabó por desbaratar el esfuerzo de João Novo: perdió el liderazgo, los tiempos comenzaron a subir y, de forma ingenua – como solo sucede en el automovilismo – el piloto del Ford Escort RS 1600 perdió el segundo lugar para Rui Costa. Para añadir desgracia al insulto, la máquina amarilla decidió tirar fuera de prueba al piloto de Motofil.

Cuentas hechas, João Macedo Silva ganó la prueba, los H75 e hizo la vuelta más rápida, acompañado en el podio por Rui Costa (Fod Escort RS 1600) y por João Cruz (Ford Escort RS 1600) que con el abandono de João Novo venció el Grupo 5.

Más atrás, luchas por posición y por la victoria a la clase. Ejemplo de ello es la escaramuza entre Luis Liberal y Ricardo Pereira, ambos en Ford Escort RS 2000, que acabó decidida por una penalización “drive-through” a la Liberal por continuado irrespeto de los límites de pista. Ricardo Pereira ganó así el Grupo 1.

También António Soares (Ford Escort MK1) fue penalizado por la misma razón y de la misma forma, pero su ventaja y superioridad frente al BMW 3.0 CSL de Miguel Ferreira, le permitió terminar en el cuarto lugar superando el bellísimo coche bávaro en las últimas vueltas.

Destaca, además, por la victoria de Pedro Charcas (Porsche 924) en los H81 y por la mala suerte de Anibal Rolo, obligado a abandonar la carrera al final de la vuelta de lanzamiento con problemas mecánicos en el hermoso Datsun 240Z. Por otro lado, Carlos Fernandes (Mazda RX2) abandonó la carrera y en coche idéntico, Jorge Leite no consiguió arrancar para la carrera.

La segunda carrera de los Clásicos del programa del ANPAC & Friends Racing Meeting realizado en el Autódromo de Estoril repitió lo que había sucedido en la primera manga. Sin embargo, con protagonistas diferentes y durante mucho menos tiempo. João Macedo Silva fue sorprendido por Rui Costa en la salida y tardó una vuelta para llevar el Porsche 911 RSR, al final de la recta de meta, a sobrepasar el Ford Escort RS 1600. A partir de aquí, fue un paseo para el piloto que lidera el CPV Clásicos. Pero el 911 RSR decidió hacer rabieta y empujó a João Macedo Silva fuera de prueba, negándole una victoria que estaba allí a su alcance.

João Novo (Ford Escort RS 1600) no fue feliz y sin entrar en la lucha por la victoria, fue forzado a abandonar, por segunda vez, en la madrugada de la prueba. Quien se benefició fue el espectáculo, pues Rui Costa y João Cruz (Ford Escort RS1600) se involucraron en una lucha titánica, con trabas en el límite, resbalones a las cuatro ruedas e intercambios de posiciones – una de ellas en un adelantamiento absolutamente fantástico en la curva de la Oreja de Rui Costa a João Cruz – en un duelo de cortar la respiración.

Pero con una suavidad y clase entre los dos pilotos que tenemos que señalar, lucha que pasó de ser por el segundo lugar del podio a la victoria. En la bandera de ajedrez y después de una carrera absolutamente fabulosa, João Cruz ganó seguido de Rui Costa. El primero venció, también, el Grupo 5, mientras que el segundo ganó la categoría H75, donde António Soares quedó con el cuarto lugar a la general y segundo de la categoría.

La lucha por la victoria en el Grupo 1 polarizó el interés de la carrera de los Clásicos, pero acabó decidida como en la primera carrera: Francisco Freitas fue penalizado con un “drive trough” por abusar de los límites de pista y, así, quedó decidida la dirección a favor de Ricardo Pereira. También porque Francisco Freitas acabó por abandonar la carrera, exactamente lo mismo que sucedió a Ricardo Pereira, incluso en la última vuelta. Aún así, quedó con la victoria en el Grupo 1.

Por el camino quedó, también, el espectacular BMW 3.0 CSL de Miguel Ferreira con problemas mecánicos, ofreciendo a Fernando Gaspar (Datsun 240Z) la oportunidad de llegar al cuarto lugar y a la victoria en los H71.

A pesar de que pocos pilotos en pista y los Clásicos son coches caprichosos, habiendo terminado solo cinco vehículos, esta segunda carrera del CPV Clásicos fue, sin sombra de duda, la mejor del programa del ANPAC & Friends Racing Meeting.

La próxima jornada del Campeonato de Portugal de Velocidad Clásicos será disputada en el Circuito Internacional de Vila Real que se realiza los días 14 a 16 de julio.