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“Es un automóvil de colección para entusiastas”, dice John Campion. “No tengo coches para impresionar a nadie. Creo que la pasión que tengo por estos autos se remonta a los pilotos que los condujeron.”
John Campion emigró a los Estados Unidos de América, con solo 26 dólares en el bolsillo. Fruto del intenso trabajo que ha desarrollado en las últimas décadas, ha sido finalmente recompensado con vehículos cargados de significado para sí.
“Los pilotos del Grupo B fueron los mejores de los mejores. Conduzco este automóvil durante 15 minutos y me quedo exhausto”, confiesa Campion, reforzando su opinión de que los pilotos del Grupo B eran increíbles en su época, que marcó indudablemente la historia del Mundial de Rallys.
“¡Quien posee uno de estos coches y no lo muestra, o si lo tiene y no lo conduce, ni lo comparte, es simplemente una locura!”
Lancia Delta S4
El Lancia Delta S4 es uno de los iconos del Grupo B, que compitió en el Campeonato Mundial de Rally entre 1985 y 1986, hasta el momento en que los coches del Grupo B fueron prohibidos en la competición y prohibidos por la FIA, respectivamente. El Delta S4 fue el sustituto, y una evolución del victorioso Lancia 037. El S4 aprovechó al máximo las regulaciones del Grupo B, y poseía un motor montado en posición central y tracción a las cuatro ruedas, características que le permitían confrontarse con sus más directos adversarios en la búsqueda del título mundial.
Su motor (desarrollado por Abarth) tenía 1753 cm3, cuatro cilindros y combinaba un compresor volumétrico para reducir el turbo lag en las bajas revoluciones, y un turbocompresor para aumentar el poder en la zona más alta del cuentarrevoluciones.
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