Renault-Alpine A110 1600S: Elegante, Feroz, Francés

Al final de la primera temporada oficial del Campeonato Mundial de Rally en 1973, el Renault-Alpine salió victorioso, con el extremadamente ligero y ágil A110 devolviendo el honor a Dieppe, donde se puede seguir la historia del Alpine hasta los años 50.

La capacidad de Rédélé de mejorar el rendimiento del Renault 4CV atrajo la atención de la marca, que no dudó en ayudar al joven francés con su ambición de construir su propio automóvil. Con el motor suministrado por Renault, Rédélé comenzó el linaje que eventualmente incluiría el ganador del Campeonato Mundial de Rally, el A110. Los modelos A106 y A108 ya eran máquinas bastante capaces, pero el A110 fue un paso revolucionario para el Alpine.

Cuando el A110 evolucionó a la versión 1600S, su chasis revestido en fibra de vidrio era alimentado por un motor de cuatro cilindros que cargaba cerca de 140cv de potencia, que eran más que suficientes para llevar este ejemplar con menos de 700kg a la victoria del campeonato.