Este Shelby Series 1 está equipado con el raro kit de compresor y una combinación de colores única

Carroll Shelby desarrolló varios automóviles espectaculares, como el Cobra, el Cobra Daytona y el Ford GT40, pero el Shelby Series 1 fue el único diseñado y construido enteramente por él, lanzado a finales de los años 90. Todos los 249 ejemplares del Shelby Series 1 se produjeron en 1999, lejos de los 500 previstos, debido en gran medida a los aumentos de los costes de producción.

Bajo el capó está el motor V8 Oldsmobile L47 Aurora de 4,0 litros, 32 válvulas y doble árbol de levas en cada cabeza, con una potencia de 324cv a 6500 rpm, y 390Nm de par a 5000 rpm. El motor está acoplado a la caja manual de seis velocidades ZF del Chevrolet Corvette C5, montada en la parte trasera.

Como opción, se podría adquirir el kit de compresor volumétrico Vortech, que eleva la potencia a los 450cv, además de ser alterado los frenos y el embrague, para aguantar con el aumento de potencia. En total cerca de 80 ejemplares fueron producidos con compresor.

El chasis fue producido en aluminio extruido y reforzado con paneles de aluminio, dispuestos en panal. Presenta una carrocería de fibra de carbono y fibra de vidrio laminado, algo innovador en un automóvil americano, con un peso total de 1.200kg.

Presente en este artículo, está un Shelby Series 1 muy especial que, además de estar equipado con el compresor volumétrico, tiene una combinación de colores única, no utilizada en ningún otro ejemplar. Este también será uno de los últimos ejemplares producidos, debido a su número de serie CSX 5268. Fue encargado por el nuevo Tony Stewart Racing Team y recorrió, hasta hoy, solo 1.781 millas.

El pasado 7 de junio, fue llevado a subasta, después de estar en la Retro Motors Collection, a través de la plataforma de Marketplace de Hagerty, siendo vendido por 240.750 dólares, cerca de 223.000 euros.