Competicion • 03 Ago 2023

52º Circuito de Vila Real: La estoicidad de un circuito místico con más de 100 inscritos

Vila Real no es solo sinónimo de velocidad. De las carreras míticas, como la célebre edición de 1973, que culminó en la victoria de Carlos Gaspar en Lola T292 en la carrera transmontana, hasta la llegada del WTCC, un campeonato con la canciller de la FIA a la altura de la resiliencia del CAVR y de las gentes vila-realenses.

Cumplida la segunda jornada de los cuatro Campeonatos de Portugal de Velocidad, bajo la dirección de la Asociación Nacional de Pilotos de Automóviles Clásicos (ANPAC), con carreras entusiasmantes y decisiones sobre la línea de meta, los clásicos de velocidad desplazan-hasta el Circuito Internacional de Vila Real. ¡Y demostrando que la velocidad nacional está bien viva, la ANPAC recogió más de un centenar de inscripciones para la ida a la “Bila”!

Los pilotos de los cuatro Campeonatos de Portugal de Velocidad – Clásicos 1300, Clásicos, Leyendas y Súper Leyendas – van a conocer un fin de semana muy activo, con sesiones de entrenamiento libres y cronometrados, más allá de las dos mangas que van a disputar.

Luis alegría y Jorge Marques separados por un punto en 1300

El Campeonato de Portugal de Velocidad 1300 ha conocido dominio repartido. Luis Alegría (Datsun 1200) y Jorge Marques (Toyota Starlet 1300S) están separados por solo un punto a la llegada a Vila Real. Oportunidad de ganar ventaja o ganar posición al final del fin de semana de carreras.

En H71, Veloso Amaral (Hillman Imp) está por delante de José Moreira (Datsun 1200), pero si miramos la Copa 1000, el piloto del Hillman Imp está por delante del Datsun 1000 de Miguel Barata. Ya en H75, Luís Alegria impone su Datsun 1200 a Pedro Barbosa y Nélson Resende, ambos en Datsun 1200. En los Legends, se impone el Toyota Starlet de Jorge Marques al Peugeot 106 de Duarte Trindade y al Citroen AX Sport de Luís Mendes. Finalmente, entre los Fiat Punto del Desafío ANPAC, Paulo Teixeira no ha dejado sus créditos por manos ajenas y domina frente a Paulo Azevedo y Nuno Días.

A pesar de problemas en el Porsche 911 RSR, João Macedo Silva domina Clásicos

Entre los competidores al Campeonato de Portugal de Velocidad Clásicos, el Porsche 911 RSR de João Macedo Silva domina, a pesar de algunos caprichos de la mecánica del coche germánico preparado en el Garaje Aurora del añorado Mestre Eduardo. Los bien preparados Ford Escort RS de Rui Costa y de Ricardo Pereira no están lejos de Macedo Silva que lidera, también, entre los H75, frente a Rui Costa y António Soares (Ford Escort RS2000).

El Lotus Elan de Vítor Costa está delante del BMW 2800 CS de Domingos Coutinho y del Datsun 240Z, compartido por Aníbal Rolo y Fernando Gaspar, en la categoría H71. Los Ford Escort RS 2000 dominan el Grupo 1, con Ricardo Pereira al frente de Luis Liberal y de Francisco Freitas, todos en Ford Escort RS 2000. João Novo (Ford Escort RS) está al frente del Grupo 5, con el Ford Escort RS de João Cruz, en segundo lugar, y el exótico Mazda RX2 Capella de Marco Pinto cerrando el podio.

CPV Legends es feudo de Paulo Sousa

Paulo Sousa y su BMW M3 han dominado las Leyendas: cuatro carreras, cuatro “pole position”, cuatro vueltas más rápidas y cuatro victorias. Paulo Vieira (BMW M3) y Joaquim Soares (BMW M3) ocupan los otros lugares del podio. Exactamente la misma clasificación que los Legends 99.

Por su parte, en los Legends 90, el BMW M3 de José Meireles es el líder del campeonato, delante del BMW M3 de Luis Liberal y del VW Golf GTI de João Miguel Ribeiro. Tres coches diferentes están en los tres primeros lugares de las Leyendas 2000: Honda Integra Type R de José Miguel Almeida, VW Golf GTI de João Miguel Ribeiro y el Peugeot 306 GTI de António Sarabando.

Las Leyendas 1600 tienen por delante del campeonato el Honda Civic de Ricardo Dinis, seguido por Luis Mota en Citroen AX Sport y Gonçalo Novo, al volante de un Peugeot 106 GTI. Por último, en los Legends Trophy, Arlindo Beça y el espectacular Toyota Carina E 2.0 GTI, ex Troféu Toyota, es el más puntuado delante del BMW 320iS, ex Trioféu Baviera. de Luis Imperio.

Francisco Gonçalves es el líder de Super Legends

El Lotus Elise de Francisco Gonçalves se superiorizó en las dos primeras jornadas al Renault Clio RS de Rui Silva, y al Renault Clio Cup de António Duarte. Rui Silva es el mejor de los Super Turismo delante de Marco Pinto Moura y de la doble Valdemar Nóvoa y Luís Nóvoa, al volante de un Honda Civic Type R. El Clio Cup de António Duarte y Telmo Nunes son los mejores en los Super Trophy, seguidos por Filipe Ferreira (Honda Civic Type R del Trofeo Cars & Vibes) y Raúl Delgado en coche idéntico. En los Super Extra, el Lotus Elise de Francisco Gonçalves es líder frente a João Siusa (BMW E30) y Marco Ósorio y Marcos Oliveira al volante de un Westfield.

El programa de la ANPAC en el 52º Circuito de Vila Real se prolonga por tres días. El viernes (14 de julio) está dedicado a los entrenamientos libres y a las calificaciones de las cuatro competiciones. El sábado (15 de julio) está reservado para las primeras carreras del CPVC 1300 (10:15), CPVClássicos (11:25), CPV Legends (12:35) y CPV SuperLegends (16:35).

Para el último día del 52º Circuito de Vila Real, Domingo (16 de julio) están guardadas las segundas carreras del CPVC 1300 (09:50), CPV Clásicos (11:05), CPV Legends (12:25) y CPV Super Legends (14:50).

Como sucede em todas as organizações da ANPAC – desta feita com a colaboração do CAVR – Clube Automóvel de Vila Real – as corridas terão transmissão em “streaming” nas redes sociais da ANPAC (Facebook) e para seguir os tempos e as incidências de toda a atividade em pista, está disponible un “livetiming” que puede acceder en www.cronobandeira.com.

Horario 52º Circuito de Vila Real – ANPAC

Viernes 14 de julio

09:45 – 10:15 – Entrenamiento Libre (1300)

11:35 – 12:05 – Entrenamiento Libre (Clásicos)

12:25 – 12:55 – Entrenamiento Libre (Leyendas)

13:45 – 14:15 – Entrenamiento Libre (Super Legends)

15:35 – 16:05 – Clasificación (1300)

16:25 – 16:55 – Clasificación (Clásicos)

17:15 – 17:45 – Clasificación (Leyendas)

18:05 – 18:35 – Clasificación (Super Legends)

Sábado 15 de julio

10:45 – 11:15 – Carrera 1 (1300)