Modernos • 19 Ago 2023

Fiat Oltre, el Hummer italiano que nunca llegó al mercado

El Fiat Oltre, también conocido como Oltre-Fiat, fue presentado en 2005 en el Salón del Automóvil de Bolonia. El modelo fue desarrollado para confirmar la excelencia tecnológica del Grupo Fiat, incluso en vehículos todo terreno de grandes dimensiones y de lujo, pero nunca llegó a la fase de producción.

Este automóvil deriva del Iveco LMV (Light Multirole Vehicle), un vehículo todoterreno militar que incorpora tecnología de punta, y que venció al FCLV (Future Command and Liaison Vehicle) para el Ejército Británico y también para el Italiano. Este prototipo tiene dimensiones bastante generosas, con una longitud de 4870 mm, 2050 mm de altura, una anchura de 2200mm y una distancia entre ejes de 3230mm. Tiene un estilo exuberante, desarrollado alrededor de una silueta con guardabarros rectos. Las manijas de las puertas están empotradas, para no causar ninguna molestia cuando está fuera de la carretera. El diseño realza la personalidad práctica del automóvil, pero fueron llevados al extremo, como los vidrios azules.

Es una versión “Crew-Cab”, es decir, doble cabina y caja abierta, que obtiene el mejor equilibrio entre la sensación de dominar el terreno, dentro de la cómoda cabina, y la personalidad espartana de una camioneta para una expedición pura. La estructura tubular por encima de la cabina aumenta la solidez del automóvil, teniendo aún un rollbar dentro del habitáculo. Finalmente, el parasol ajustable en el techo, por encima del parabrisas, aumenta el dinamismo del techo y recrea la típica estructura usada en los vehículos que atraviesan desiertos. El Oltre claramente tiene potencia y solidez, teniendo todas las funcionalidades del vehículo militar, comenzando por la tracción 4×4 permanente, asegurando que puede atacar cualquier obstáculo por el camino. El mérito va también para la gran distancia al suelo, de 500 mm, la suspensión independiente de alta eficiencia, con muelles helicoidales y amortiguadores coaxiales.

La extraordinaria capacidad de explotar se destaca por el hecho de que el bloqueo de los diferenciales se realiza automáticamente cuando es necesario. Se pueden bloquear los tres diferenciales, a través de un sistema que garantiza una excelente adherencia en todas las condiciones. Gracias a estas soluciones, Oltre puede atravesar zonas con un gradiente lateral de más del 40% y longitudinales del 80%. También puede atravesar agua hasta 85 cm de profundidad, que puede subir hasta 1,5 m si se instala una entrada de aire especial y una extensión del tubo de escape. Este prototipo está equipado con neumáticos especiales, de alto rendimiento, con índice de velocidad V y bajo perfil Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico, en la medida 315/40R26 XL, con llantas cromadas de 26″.

Está equipado con un motor diésel Iveco F1C 16v con inyección common raíl, turbo de geometría variable e intercooler. El motor de cuatro cilindros en línea, tiene 3.0 litros (2998 cc) de cilindrada y carga una potencia de 185 CV a las 3700 rpm y un par de 456 Nm a las 1800 rpm, combinado con una caja de cambios de seis velocidades automática, con una velocidad máxima que supera los 130 km/h. El peso bruto es de cerca de siete toneladas y el peso del vehículo es de 4000 Kg, pudiendo sentar cuatro o cinco personas, dependiendo de la disposición del interior, con una capacidad de carga de tres toneladas. El interior cuenta con acabados en piel de alta calidad azul y blanca y además con cuatro baquets y cinturón de cuatro puntos Sabelt para el conductor y sistema multimedia. Los controles están dispuestos todos junto al conductor, en el tablero, para ser más fácil de usar, inspirado en el vehículo militar. Estado vehículo también cuenta con una antena parabólica incorporada.

Este prototipo tiene un diseño muy similar al Hummer y lo que los distingue es que el Fiat no ha llegado a la fase de producción. Algunos detalles han sido cambiados, posiblemente para que Oltre pueda recibir matrícula, como las llantas, que han sido sustituidas por unas más robustas e ideales para el todoterreno.