Este Ford Anglia fue utilizado por el equipo oficial en los rallys en Francia

El Ford Anglia fue un automóvil de éxito de Ford, diseñado por la división inglesa de la marca durante cuatro generaciones, de 1939 a 1967, siendo también el predecesor de otro modelo de éxito, el Ford Escort. En 1959 se lanza la última generación del Anglia, conocida por el código 105E, con un diseño inspirado en los automóviles americanos, pero de dimensiones más compactas.

El motor adoptado por el Anglia 105E era el nuevo motor Kent, de cuatro cilindros, 997cc de cilindrada y válvulas a la cabeza. En septiembre de 1962 se lanzó el Anglia Super, con el código 123E, equipado con un motor Kent de mayor capacidad, de 1.198cc de cilindrada, sin embargo, las actuaciones continuaron sin ser el punto fuerte del Anglia.

Aun así, Ford Francia decidió apostar en los rallys con el Ford Anglia Deluxe, alineando con cinco ejemplares en el Rallye de Monte Carlo de 1962, naciendo así la Ecurie Ford France. Para el año 1963 el equipo decidió apostar por el Ford Cortina y los Anglia dejaron de ser utilizados.

Uno de los ejemplares utilizados por el equipo es el automóvil presente en este artículo con el chasis D22B433559. Este mismo Ford Anglia fue también utilizado por Henri Greder en el Tour de Corse de 1962.

Después de dejar de ser utilizado por el equipo oficial, este Anglia pasó a Jean-Claude Mazeau, que gestionaba un concesionario Ford, continuando a competir con él hasta 1970. Anglia permaneció en las instalaciones de Mazeau durante casi 40 años, quedando así en su estado original de cuando hizo su último rally.

El pasado 30 de junio fue llevado a subasta, a través de un evento llevado a cabo por Artcurial en el día 24 de Le Mans, siendo vendido por 16.688 euros.