Alfa Romeo 33 Stradale: La osadía de soñar

Alfa Romeo acaba de anunciar el renacimiento del 33 Stradale “fuoriserie” (construcción a medida), un verdadero “manifiesto” de las capacidades de la marca italiana – ahora y en el futuro – en términos de estilo y experiencia de conducción. Producido en solo 33 unidades exclusivas, de acuerdo con un proceso artesanal único, el nuevo coupé de dos plazas combina la herencia y el futuro de la marca como símbolo del noble deportivismo italiano.

Para hacer realidad un sueño, el ingrediente esencial es una buena dosis de coraje y una saludable pizca de locura. Esta fue la misma receta del automóvil considerado por muchos como uno de los más bellos de todos: el 33 Stradale, lanzado en 1967. Hoy, con la misma audacia y visión, el equipo de Alfa Romeo ha diseñado y desarrollado el nuevo 33 Stradale, una auténtica obra de arte en movimiento, resultado de la combinación perfecta entre belleza y tecnología.

Su objetivo es proporcionar la experiencia de conducción más emocionante y el encanto inmortal de un icono a un círculo muy pequeño de entusiastas, que han creído en el diseño desde el principio. El nuevo 33 Stradale fue creado en la recién fundada “Bottega” de Alfa Romeo, donde los diseñadores, ingenieros e historiadores de la marca comenzaron a escuchar a los potenciales compradores y luego produjeron el automóvil juntos, exactamente igual que en las boutiques de artesanos renacentistas y en los talleres de los años 60 de reputados constructores de carrocerías italianos.

En palabras de Jean-Philippe Imparato, CEO de Alfa Romeo, que estará presente en el Caramulo Motorfestival ya la próxima semana: “Con el nuevo 33 Stradale, queríamos crear algo que estuviera a la altura de nuestro pasado, que sirviera a la marca y que hiciera orgulloso al público Alfisti. Este resultado solo podría haberse logrado gracias a la competencia, el trabajo duro y la pasión de nuestro equipo, con el apoyo de la dirección que tiene la clara ambición de contribuir a escribir capítulos en el futuro de la marca, en pleno respeto de su historia única. Este es el primer auto ‘fuoriserie’ (construido a medida) de la marca desde 1969 y prometo que no será el último.”

El epítome de la “belleza necesaria”

Producido por el Alfa Romeo Centro Stile, el nuevo 33 Stradale se inspira en el histórico modelo de 1967, enriqueciendo su belleza escultórica con algunos elementos de diseño del nuevo lenguaje de estilo de Alfa Romeo. El exterior presenta un equilibrio perfecto entre proporciones, volúmenes y procesamiento de las superficies, y se convierte en el epítome de la “belleza necesaria” de Alfa Romeo.

La parte delantera tiene un volumen potente y musculoso, donde destacan el emblemático escudo y las formas complejas de los faros con su base elíptica. El perfil es dinámico y delgado, con puertas con apertura “elytra” y dos grandes entradas de aire laterales. La carrocería se proyecta hacia adelante, con superficies modeladas según los criterios típicos de la expresión formal de Alfa Romeo. Además, gracias a la apertura angular de las puertas y al gran techo panorámico circundante, el conductor puede disfrutar de una vista única, muy similar a la de la cabina de un avión.

La visión de conjunto proporcionada por la apertura del capó y de las puertas refuerza el carácter teatral del automóvil. La trasera “brutal” está equilibrada por el frente sinuoso y la altura máxima no se sitúa al nivel del parabrisas, como en cualquier otro automóvil deportivo, sino en medio del techo. La zona trasera, en particular, expresa la fuerza del automóvil, gracias a su parte trasera truncada, al grafismo en forma de V y a los faros traseros redondos. La eficacia aerodinámica es confirmada por un Cx de 0,375 a Cz cero (downlift) – para una gran precisión sin la ayuda de sistemas activos.

Los interiores también se distinguen por el minimalismo del diseño y los materiales, todos ellos diseñados con el objetivo de proporcionar la mayor participación posible en la experiencia de conducción. En particular, la cabina de conducción se ha diseñado con el objetivo de minimizar los componentes que podrían distraer al conductor, como puede verse por el número limitado de mandos con un uso práctico durante la conducción y que se encuentran en la consola central. Directamente delante del conductor se encuentra una pantalla, cuyo diseño “telescópico” 3D envuelve al conductor en una interacción inédita.

El volante, desprovisto de todos sus botones habituales, ofrece una experiencia de puro placer de conducción. Al igual que en una cabina de vuelo, los mandos están situados a diferentes niveles, en la consola central baja y en un plano más elevado, instalados en el revestimiento central del techo. Los interiores están disponibles en dos niveles de acabado: “Tributo” y “Alfa Corse”. El salpicadero y el túnel central, inspirados en la aviación, utilizan materiales como el aluminio, la fibra de carbono, la piel y el alcántara. Los asientos circundantes reinterpretan los de su predecesor, garantizando comodidad y ergonomía. Cada detalle ha sido diseñado para crear un ambiente exclusivo y envolvente, manteniendo la herencia estética y técnica del 33 Stradale de 1967.

Una experiencia de conducción única

El equipo de Alfa Romeo se ha fijado el ambicioso objetivo de ofrecer una experiencia de conducción similar a la de un vehículo de competición, pero en un modelo adecuado para el uso diario en carretera, sin comprometer la comodidad y la seguridad de uso, incluso en el día a día. El nuevo 33 Stradale presenta, por tanto, lo mejor de la ingeniería de Alfa Romeo, como se puede ver en la suspensión de brazos dobles con amortiguadores activos y en la evolución del motor V6 2.9 litros.

La nueva edición especial de Alfa Romeo puede equiparse con un motor V6 biturbo de más de 620cv o puede asociarse a una configuración BEV de más de 750cv. El rendimiento es excelente en ambas versiones. Su velocidad máxima es de 333 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h se realiza en menos de tres segundos. La suspensión de doble brazo con amortiguadores activos y el sistema de elevación del eje delantero garantizan el comportamiento y la comodidad de uso esperados. El sistema de frenado Alfa Romeo Brake-By-Wire y los frenos de carbono-cerámica de Brembo también ofrecen un rendimiento de alto nivel.

La estructura en forma de H de aluminio y el monocasco de fibra de carbono garantizan rigidez y ligereza. Para garantizar las altas exigencias de rigidez y seguridad, se ha diseñado una estructura de techo de fibra de carbono y aluminio, con puertas tipo mariposa con bisagras especiales. Los marcos de las ventanas también están hechos de fibra de carbono y el vidrio trasero está hecho de policarbonato.

La afinación del automóvil será apoyada por el piloto de Fórmula 1 Valtteri Bottas en la legendaria pista de Balocco, trayendo así la experiencia de la máxima disciplina del mundo de la competición a la conducción diaria y asegurando el inconfundible comportamiento de Alfa Romeo.

Los primeros encuentros con potenciales compradores se celebraron en el Gran Premio de Monza de 2022, donde coleccionistas y fans de la marca pudieron apreciar los primeros bocetos del automóvil, creados a través de la pasión y el orgullo del Alfa Romeo Centro Stile. La idea de resucitar el icono tocó tan profundamente a estos fans que, en pocas semanas, las 33 unidades ya habían sido vendidas, convirtiendo desde luego este automóvil en un icono instantáneo.

Fuente: Alfa Romeo