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La nueva edición de septiembre y octubre de Topos & Clásicos está a punto de llegar a los puestos y cuenta, entre otros, con un imperdible duelo entre el VW Kübelwagen y el Willys-Overland 1/4 Ton del Museo de Caramulo.
Volkswagen tuvo en su génesis el modelo kdf-Wagen (vehículo de la Fuerza por la Alegría), presentado en 1938 por el gobierno alemán, y que después del final de la Segunda Guerra Mundial quedaría conocido como “Escarabajo”. Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, el popular kdf-Wagen fue adaptado por Ferdinand Porsche a las necesidades del ejército, mientras que su mecánica era utilizada para generar dos vehículos todo terreno que quedaban para la historia como los primeros de Volkswagen: Kübelwagen y Schwimmwagen.
Utilizando el motor de cuatro cilindros opuestos de kdf-Wagen, junto con el chasis y la suspensión por barras de torsión, el Kübelwagen fue desarrollado por Ferdinand Porsche como un modelo de apoyo táctico y transporte militar ampliamente utilizado por las fuerzas alemanas en el combate en el norte de África y en la campaña del frente ruso. Aunque era conocido internamente como Typ 82, rápidamente ganó el apodo de kübel-wagen, que significa “Coche con asientos tipo cubo”, por su forma.
En el número 261 de Topos & Clásicos tenemos aún el ensayo que conmemora los 75 años del Citroën 2CV, con las versiones AZU y Charleston, y también reportajes exclusivos del Goodwood Festival of Speed y de Le Mans Classic, entre muchos otros.
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Fotografía: Rui Reis
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