Prototipo del día: Subaru B9 Scrambler, el deportivo híbrido de la marca de las estrellas

Modernos 12 Out 2023

Prototipo del día: Subaru B9 Scrambler, el deportivo híbrido de la marca de las estrellas

Por Tiago Nova

El Subaru B9 Scrambler es un prototipo descapotable de estilo clásico, presentado al público en el Salón del Automóvil de Tokio en 2003 y posteriormente en el Salón de Ginebra de 2004. El diseño fue elaborado por Andreas Zapatinas, teniendo en cuenta el patrimonio de la aviación de Fuji Heavy Industries durante la Segunda Guerra Mundial, basado también en el Subaru B11S Coupe presentado en Ginebra, en el que la zona frontal tiene un aspecto similar a un avión comercial, con la entrada central del avión y las alas. El nombre de este automóvil proviene de las mismas raíces. Con una longitud de 4200 mm, este automóvil tiene la capacidad de transportar dos ocupantes.

Las zonas inferiores de la carrocería, en gris, son mucho más resistentes, pudiendo así circular en caminos fuera de carretera, algo heredado del mundo de los rallys, donde el Subaru fue muy exitoso. Está equipado con neumáticos Run-Flat, razón de más para demostrar las capacidades fuera de carretera de este modelo. Tiene un color poco usual en el parabrisas, en bronce para contrastar con el azul de la carrocería. Como no podría ser de otro modo, está equipado con tracción integral y, además, tiene suspensión de aire, pudiendo variar la altura al suelo.

El motor bóxer de cuatro cilindros tiene 2.0L de cilindrada y velocidad 138cv, habiendo acoplado el sistema Sequential Series Hybrid Electric Vehicle (SSHEV) con un motor eléctrico de 134cv que puede circular en modo totalmente eléctrico hasta los 80 km/h. Hasta esa velocidad el motor funciona como un generador para cargar las baterías de alta densidad de manganeso e iones de litio (NLE), a velocidades más altas funciona solo con el motor de combustión. Las baterías de NLE, fueron construidas en conjunto con NEC, y ofrecen gran flexibilidad. El sistema SSHEV utiliza un embrague de dos vías especial para alternar entre el modo eléctrico o la gasolina.


Lamentablemente, este automóvil se quedó sólo en el prototipo y fue una forma para el Subaru de demostrar sus capacidades del ramo de los vehículos híbridos, ayudados con un automóvil deportivo.

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