Cuando un Ford Transit se casa con un Ford GT40, nace el Ford Transit Supervan

Ford Transit es una de las camionetas de mercancías más famosas del mercado, lanzada en 1965 y continúa en producción en nuestros días, en su cuarta generación. Sin embargo, la denominación Transit ya se utilizaba desde 1953 en el Ford Taunus Transit, la versión comercial basada en Berlina Taunus.

La primera generación de Transit fue lanzada en octubre de 1965 y las motorizaciones eran prácticamente las mismas que las del Taunus, al que se unían dos motorizaciones diésel. La versión más potente de Transit, destinada a los servicios que necesitaban una mayor velocidad, como las de policía y ambulancias, estaban equipadas con el motor Essex V6 de 3,0 litros. Estas Transit tenían la “nariz” más larga, para acomodar el motor más grande, tal como ocurría con las versiones diésel.

Como era de esperar, ningún modelo de Transit estaba diseñado para grandes prestaciones, pero no por eso Ford dejó de decidirse a producir una serie de prototipos, designados de Ford Transit Supervan, con un chasis y motor provenientes de un automóvil de competición.

La primera Transit Supervan se basaba en un chasis, suspensión y frenado de un Ford GT40 “reformado”, con un motor Gurney-Weslake Eagle V8, con cuatro carburadores dobles Weber con 5,0 litros de cilindrada y 435 CV de potencia montados en la zona central de una carrocería de la primera generación de Ford Transit. Una caja de cinco velocidades ZF, montada en una posición transaxle, enviaba la potencia a las ruedas traseras.

La Transit Supervan fue producida por Terry Drury Racing para Ford, manteniendo el aspecto exterior prácticamente inalterado, añadiendo solo alguna decoración oficial de Ford Motorsport. El cambio más notable fue la ampliación de la carrocería para acomodar neumáticos más anchos. Este Transit fuera de lo común fue presentado en 1971 en el circuito de Brands Hatch y Ford indicaba que tenía una velocidad máxima de 240km/h.

Cuando se construyó, la Transit Supervan era la camioneta más potente del mundo y Ford la utilizó con bastante intensidad en varios eventos promocionales, incluyendo carreras y pruebas de arranque, por todo el Reino Unido. En 1978 recibió una carrocería más actualizada de Transit y así permaneció.

Posteriormente, fueron producidas la Transit Supervan 2, en 1984, y la Transit Supervan 3, en 1994. La ubicación de Ford Transit Supervan en la actualidad es desconocida, pero es posible que esté guardada en una de las colecciones de Ford.