Uno de los dos Porsche 964 RSR producidos para la carretera va a subasta

Cerca del final de producción de la generación 964 del Porsche 911, la marca alemana lanzó al mercado una versión limitada de la Carrera RS, en la que el motor M64/04 fue ampliado a los 3,8L de cilindrada, siendo capaz de cargar 300cv de potencia, denominándola 911 Carrera 3.8 RS.

Esta fue también la versión que sirvió de base al modelo de competición más potente, el 911 3.8 RSR, capaz de alcanzar los 350cv de potencia. Obtuvo un enorme éxito en las pistas, habiendo vencido las 24h de Spa, los 1000km de Suzuka, las 24h de Interlagos, y aún su clase en las 24h de Le Mans, Daytona y Sebring.

En total, Porsche produjo 50 ejemplares para la competición del 911 RSR, sin embargo, dos clientes hicieron un pedido muy especial, para que la marca produjera dos ejemplares del 911 3.8 RSR para uso en carretera, siendo designado así por 911 3.8 RSR Strassenversion.

En este artículo encontramos uno de los dos ejemplares producidos, con la particularidad de que éste nunca haya andado. Durante los casi 30 años de vida, apenas circuló 10 km y aún hoy está envuelto en la masa protectora Cosmoline colocada en la fábrica. El propietario lo encargó en 1993 y solo lo retiró en 1996, permaneciendo en su garaje hasta 2017, cuando pasó a manos del actual propietario, que lo mantuvo en el mismo estado.

Este ejemplar fue encargado en color Polar Silver Metallic con interior en Guard Red, para combinar con el resto de Porsche de su colección. El exterior está tapizado con las llantas de dos caras Silverline, con el centro pintado en color Amethyst Metallic y que realza las pinzas doradas de los frenos.

El próximo 25 de noviembre, Bonhams llevará este ejemplar a la subasta con ocasión del Gran Premio de Abu Dabi. Su valor estimado de venta se sitúa desde ahora entre 1,8 y 2,3 millones de euros.