Ford GT: El fruto de la inspiración en el éxito

Archivos 19 Nov 2023

Ford GT: El fruto de la inspiración en el éxito

Por Hélio Valente de Oliveira

El Ford GT fue presentado como Concept-car en 2002, siendo diseñado por Camillo Pardo, el diseñador del estudio “Living Legends” de Ford y como parte del programa de hacer revivir los nombres famosos de la marca, como el Mustang y el Thunderbird.

Similar al GT40, que venció por cuatro veces consecutivas la mítica prueba de las 24 Horas de Le Mans, el GT es, sin embargo, más largo, más ancho y más alto. Al mantener las proporciones, esta semejanza con el original es más aparente de lo que es en realidad. Carrol Shelby, el creador de Cobra, fue contratado por Ford para supervisar el desarrollo del prototipo.

La producción comenzó en 2004 en Wixom, Michigan y la primera serie duró solo dos años, hasta 2006, habiendo sido producidas 4038 unidades, de las 4500 inicialmente previstas. Cuando se anunció el GT, con un precio sugerido de 139.995 dólares, la demanda era muy superior a la oferta, y las primeras unidades se vendieron a precios premium, algunas alcanzando valores de más de 100.000 dólares sobre el precio recomendado.


El GT presentó una serie de novedades, por lo menos para la época y para la marca, como paneles de carrocería en aluminio, consola central en magnesio, puertas hechas de un panel único, entre otros. Los frenos son pinzas fabricadas por Brembo y discos ventilados y perforados en las cuatro ruedas. El motor, un V8 de 5.4 litros de capacidad, desarrolla 550 cv a las 6500 rpm y el par máximo, de 678 Nm, llega a las 4500 rpm, gracias al compresor volumétrico Eaton. Forma parte de la familia de motores modulares de la marca y está totalmente construido en aluminio. Utiliza un sistema de lubricación por cárter seco, lo que posibilita que esté montado en la bahía del motor en una posición bastante baja.

Como curiosidad, una de las dificultades de Ford con el GT fue el nombre del modelo. El nombre “GT40” era propiedad de una empresa inglesa que construía réplicas de este modelo en la década de 1980. Cuando la producción se detuvo, las piezas restantes, las herramientas y los derechos del nombre se vendieron a otra empresa en Ohio, Estados Unidos. Esta licenció el uso del nombre “GT40” para el Concept-car inicial, en 2002. Cuando Ford decidió pasar a la producción, las negociaciones entre las dos empresas no llegaron a buen puerto, por lo que los automóviles de producción tienen la denominación “GT”.

Vea la galería de abajo con algunas de las mejores imágenes del Ford GT.

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Fotografías: Joel Araújo

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