Archivos • 17 Dez 2023

Porsche 928 Studie H50, una Shooting Brake más versátil

Tras el diseño de la anterior Shooting Brake 928-4, Porsche decide tomar el mismo concepto, pero hacerlo más versátil, con la aplicación de dos pequeñas puertas traseras, que se abrían en sentido opuesto a las del frente, muy al estilo del Mazda RX-8 que llegó al mercado años más tarde.

Con la denominación Porsche 928 Studie H50, el proyecto comenzó en 1986, con dos versiones diferentes de la sección posterior en discusión en Zuffenhausen. En 1987, el producto final es elaborado y probado, con vistas a su producción en serie, terminado en color lila y con una longitud mayor, para mejorar la habitabilidad trasera, con base en el chasis no 928 S4. La mecánica también provenía de la misma fuente, equipado con el motor V8, con doble árbol de levas en cada cabeza y cinco litros de cilindrada, desarrollando 330cv.

Por curiosidad, este proyecto fue desarrollado en conjunto con AMG, entonces aún independiente de Mercedes-Benz, y su construcción fue llevada a cabo por la American Sunroof Corporation, también conocida como ASC, fundada por Heinz Prechter, que tenía una gran relación con la marca alemana.

Sin embargo, en 1989 se decidió no seguir adelante con la producción en serie, todo porque después de más de 8000 kilómetros de pruebas los ingenieros llegaron a la conclusión de que la rigidez estructural del chasis del 928 estaba muy comprometida y no fue del agrado de la marca. El único prototipo construido quedó guardado, encontrándose hoy en exhibición en el Museo de Porsche.