Mazda 787B, el primer ganador japonés de las 24 Horas de Le Mans

El Mazda 787B quedará para siempre en la historia automovilística, ya que fue el primer ganador japonés de las 24 Horas de Le Mans y el único con un motor rotativo Wankel. Desarrollado según las regulaciones del Grupo C, también podría adaptarse a la normativa del IMSA GTP.

También fue el último automóvil en competir en el Campeonato Mundial de Resistencia con un motor Wankel, y fue precisamente la confiabilidad de ese motor la que hizo exitoso al 787B, culminando en la victoria en las 24 Horas de Le Mans de 1991, con los pilotos Johnny Herbert, Volker Weidler y Bertrand Gachot.

El motor utilizado es el R26B con cuatro rotores, con una cilindrada de 2,6 litros, una potencia de 700 CV a 9000 revoluciones por minuto y un par motor de 608 Nm a 6500 revoluciones por minuto. En el límite, el motor podría alcanzar los 930 CV y llegar a las 10.500 revoluciones por minuto, pero esa potencia nunca se utilizó en competición, ya que comprometería su confiabilidad. El motor está acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades desarrollada en conjunto entre Mazda y Porsche.

En total, se produjeron cinco unidades del 787, dos en 1990 con las especificaciones iniciales y tres en 1991 en la versión mejorada 787B. Vea el video de arriba para conocer un poco mejor la historia de este fantástico automóvil.