O MGB IC-30-30

Clásicos 28 Jan 2024

O MGB IC-30-30

Por Matias Serra

El MGB IC-30-30 fue adquirido por mí en el concesionario que, en los años 80, estaba ubicado en la Rua Arménia (cerca de la Aduana de Oporto), en un encuentro afortunado. De hecho, pasé por allí con mi Triumph Stag, en un raro paseo sin incidentes mecánicos, y quedé encantado con el MGB, entonces de color rojo brillante, con un volante de “competición” bastante básico, unos asientos arrugados y un aspecto radiante en conjunto, aunque cuestionable en los detalles.

Pero como el “Stag”, que en portugués se traduce como “ciervo”, ya significaba en mi mente “problema permanente”, los defectos detallados del MGB eran insignificantes. Con cierta incredulidad sobre la respuesta, le pregunté al vendedor si aceptaría el intercambio, uno a uno con el Stag, y para mi sorpresa, aceptó.

Fue un día feliz.


Luego, con mi hijo David estudiando en Londres, a quien visitaba con frecuencia para saber cómo estaba y para mantenerle el gusto por la buena comida a través de almuerzos y cenas en los restaurantes portugueses de Londres, tenía que visitar la tienda de repuestos Moss.

Créanlo o no, en automóvil, desde el centro de Londres hasta Moss, en el sur de la ciudad, y en ese momento sin GPS, tomó medio día, pero ya en ese entonces todo estaba allí, una perdición.

Así que compré lo que faltaba, como un volante original, una cubierta de culata y varias piezas que estaban en mal estado. A mi regreso, lo pinté de verde oscuro, color que aún conserva hoy en día, y tapicé los asientos con cuero de búfalo que me regaló un primo, quedando una joya.

Con una capota nueva, motor impecable, overdrive funcionando, era un placer de automóvil, agradable en los viajes, donde a menudo la caja de cambios podía funcionar solo con cambios en el funcionamiento del overdrive, controlado por un pequeño interruptor en el lado izquierdo.

Este automóvil, que viajó mucho, nunca me dio problemas, solo placer.

Pasados unos años, surgió la oportunidad de comprar un Jaguar E, que no se concretó por ser un poco tacaño, algo que aún lamento hoy.

Insatisfecho y enamorado de la estética del MGA, adquirí uno en Barcelos. Esa es otra historia.

Mientras tanto, el MGB fue a buenas manos, un familiar y amigo mío que aún hoy lo disfruta con alegría y salud. Así es como debería ser.

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