Ya tiene nuevo dueño el único Ferrari 250 Testa Rossa no restaurado del mundo

Clásicos 05 Fev 2024

Ya tiene nuevo dueño el único Ferrari 250 Testa Rossa no restaurado del mundo

El 250 Testa Rossa fue introducido a finales de 1957 como respuesta a un cambio en las reglas que limitaba la cilindrada máxima del motor a tres litros para los automóviles que competían en la ‘corrida das corridas’ del calendario de deportes de motor, las 24 Horas de Le Mans. El nuevo vehículo con motor V12 resultó ser un gran éxito, logrando la victoria en la famosa prueba de resistencia en 1958, 1960 y 1961, además de ayudar a Ferrari a ganar los títulos de constructor del Campeonato del Mundo de Sports Cars en esos mismos años. La marca construyó solo 33 unidades entre 1957 y 1961, 19 de las cuales eran para clientes con volante a la izquierda y la característica aleta, diseñada por Scaglietti.


Este ejemplar de 1957, chasis 0704 TR, es uno de los dos únicos sobrevivientes de la exitosa temporada de 1958 de Ferrari, así como el único 250 Testa Rossa no restaurado que aún existe. La carrocería no era la única diferencia entre el automóvil de carreras construido para la competencia y las versiones para clientes, ya que las versiones utilizadas por la Scuderia Ferrari, como esta, también tenían el volante a la derecha y utilizaban un eje trasero De Dion. Todos los 250 Testa Rossa están alimentados por un motor Tipo 128 Colombo V12 de 3.0 litros que puede generar más de 300 caballos de fuerza y llevar el automóvil a una velocidad máxima de 270 km/h.


Después de salir de la competición, formó parte de la colección del Museo Henry Ford durante treinta años, de 1967 a 1997, y luego brilló en varios concursos y salones internacionales, destacando la edición de 2014 del Concurso de Elegancia de Pebble Beach.

Siendo el único ejemplar restante no restaurado, ahora ha pasado a nuevas manos a través de un evento privado de Gooding & Company, por una suma no revelada pero considerada “considerable” por la casa de subastas californiana.

Fotografía: Wouter Melissen y Gooding & Company

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