Amalgam revela edición especial del Bugatti Type 59 con la figura de J.P. Wimille

La Amalgam Collection, reconocida por sus creaciones en miniatura de excelencia, acaba de anunciar una edición especial ‘Hombre y Máquina’ que captura a la perfección la leyenda Bugatti Jean-Pierre Wimille y el Tipo 59 con el que corrió en Spa-Francorchamps, en el Gran Premio de Bélgica, el 14 de julio de 1935. Esta edición especial a escala 1:8 está limitada a solo cinco combinaciones de modelo y figura, tres de las cuales ya han sido adquiridas por coleccionistas distintos. El modelo se puede ordenar en condiciones pre-carrera inmaculadas, o envejecido para reflejar el polvo y la suciedad después de la carrera.

La figura de Jean-Pierre Wimille

La figura de Jean-Pierre Wimille que acompaña a cada modelo en esta edición especial tiene aproximadamente 22 centímetros de altura, y fue esculpida digitalmente, impresa en 3D y detalladamente pintada a mano en Venecia por un pequeño equipo de artistas. Después de una profunda investigación en archivos, buscando fotografías históricas y descripciones de la apariencia de Wimille, el equipo en Venecia creó una figura que representa con precisión su apariencia física y su carácter en pose de carrera.

Sandy Copeman, Director de Marca de Amalgam, comentó: “Hace mucho tiempo que queríamos crear figuras de pilotos que estuvieran a la altura de la calidad de nuestros modelos 1:8 y que se adaptaran bien junto a ellos. Nuestra investigación sobre su apariencia en la época de la carrera fue profunda y extensa. El tipo de traje que usaba, los zapatos, su fisonomía y tez fueron cuidadosamente considerados y representados en esta hermosa figura de J.P. Wimille.”

El Bugatti Type 59

El modelo Bugatti Type 59 es el resultado de unas 5000 horas de diseño y desarrollo extremadamente cuidadosos. El largo proceso comenzó con una digitalización detallada de un Type 59 original, chasis 59122. Demostrando habilidades y arte excepcionales, el equipo de Amalgam comenzó a reformular el CAD, antes de imprimir en 3D y trabajar manualmente cientos de patrones. Se hicieron moldes, y cada pieza fue fundida en resina de prototipado, posteriormente ajustada, pintada y ensamblada en estas impresionantes obras de arte. El prototipo original solo recibió la aprobación de los historiadores de Bugatti cuando estuvieron completamente satisfechos con su precisión de representación. Cada pieza subsiguiente con 52 centímetros de longitud demora 500 horas para fundir, ajustar, pintar y montar.

Cada detalle visible del automóvil tal como compitió en Spa en julio de 1935 fue capturado y perfectamente replicado, utilizando imágenes y datos de archivo compartidos por Bugatti y Bugatti Trust. El modelo presenta una cubierta de motor completamente removible que se sujeta al modelo con correas de cuero a escala, exactamente como el auto original, debajo del cual se encuentra el motor sobrealimentado de ocho cilindros en línea de 3,3 litros. Cada detalle minucioso fue capturado, desde el patrón en el tablero de instrumentos, hasta las conexiones de frenos por cable y las ruedas de cuerdas de piano perfectamente diseñadas. Cada rueda es en sí misma una obra de arte, con más de 80 piezas, que requieren varias horas de trabajo de montaje preciso.

Para los clientes que soliciten el acabado de época, los artesanos de Amalgam pintan meticulosamente y detallan el modelo para reflejar su condición después de la carrera.

La expresión máxima del automóvil de Grand Prix Bugatti, el Type 59, fue un testimonio de los talentos extraordinariamente creativos de ingeniería de Ettore y Jean Bugatti. En un período en el que el arte del diseño de automóviles de competición fue progresivamente superado por la ciencia, el Type 59 permaneció competitivo a pesar del uso continuo de mecánica ‘anticuada’. De hecho, sigue siendo el último automóvil de Grand Prix exitoso de Bugatti.

Jean-Pierre Wimille, a su vez, es considerado uno de los mejores pilotos de todos los tiempos, siendo citado como un modelo incluso por el gran Juan Manuel Fangio. Uniéndose al equipo de competición de Bugatti cuando los gigantes de Mercedes y Auto Union comenzaron a dominar las carreras de Grand Prix, el hecho de que Bugatti permaneciera competitivo fue un testimonio de las habilidades de Wimille.

“Esta edición muy pequeña y exquisita del Bugatti Type 59 y Jean Pierre Wimille es solo el principio”, continúa Copeman, “esperamos compartir más figuras muy refinadas y perfectamente posicionadas de iconos del automovilismo en el futuro.”

Fotografías: Amalgam Collection