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El Maserati Quattroporte utilizado como coche de bomberos en el Circuito de Monza
El Maserati Quattroporte fue lanzado en 1963 para ser la berlina de lujo de cuatro puertas de la marca italiana. Esta primera generación, denominada internamente como AM107, fue diseñada por Pietro Frua, con la construcción de las carrocerías en Vignale, y estuvo en producción hasta 1969. Se construyeron un total de 776 ejemplares, 230 de la primera serie y 546 de la segunda serie.
El motor que equipa la primera serie de la primera generación del Quattroporte es un V8 de 4.1 litros de cilindrada, con dos árboles de levas en cada culata, cámaras de combustión hemisféricas y cuatro carburadores dobles Weber, desarrollando una potencia de 264 CV a 5.500 rpm. El motor podía estar acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades ZF S5 o una automática de tres velocidades de Borg Warner.
En 1966, el Quattroporte se actualiza para la segunda serie, donde se implementan varios cambios estéticos, como los cuatro faros delanteros y un interior completamente diferente. A nivel mecánico, se modificó el eje trasero y, además del motor de 4.1 litros, ahora también estaba disponible un motor V8 de 4.7 litros de cilindrada, desarrollando 290 CV a 5.200 rpm. Con esto, el Quattroporte alcanzó una velocidad máxima de 255 km/h, convirtiéndose en el automóvil de producción con cuatro puertas más rápido de la época.
El Maserati Quattroporte no es el primer automóvil que se nos viene a la mente cuando pensamos en un vehículo equipado para la extinción rápida de incendios, sin embargo, eso es lo que hizo el Circuito de Monza en 1968, para tener un vehículo de rápida intervención para los Grandes Premios de Fórmula 1.
El automóvil fue adquirido nuevo y convertido poco después, con la sección del pilar B hacia atrás completamente alterada, con un diseño que recuerda a una camioneta pickup. En el interior, todo se mantuvo igual que el Quattroporte original, desde el tablero hasta los asientos de cuero, sin olvidar los detalles de madera.
Su historia después de haber servido en el Circuito de Monza no se conoce, sin embargo, el ejemplar ha sobrevivido hasta nuestros días y estuvo a la venta en subasta hasta el 19 de febrero de 2022, a través de la plataforma de eBay, con la oferta más alta superando ligeramente los 10 mil euros.