Archivos • 29 Mar 2024

Colección Lopresto: Un garaje italiano increíble

Al atravesar la puerta del garaje de este coleccionista, se encuentran modelos únicos de diversas marcas italianas como Lancia, Fiat, Alfa Romeo y muchas otras pequeñas empresas automotrices. El coleccionista de automóviles Corrado Lopresto ha reunido algunos de los mejores ejemplares de origen italiano.

Dado que no es posible destacar en un solo artículo los más de 150 automóviles de la colección Lopresto, vamos a enfocarnos en solo algunos modelos.

El primer automóvil que llama la atención es un Alfa Romeo 1750 GS Spider Aprile de 1931 blanco, una visión que se destaca por su color, ingeniería y diseño italiano, entre todos los demás ejemplares. Este modelo es más que un ejemplar digno de un museo, es una preciosa pieza de historia automotriz con un pedigrí de carreras, siendo su participación más reciente en la Mille Miglia de 2018 con Corrado Lopresto y su hijo Duccio.

A continuación, vamos a hablar de dos Alfa Romeos, que aunque son diferentes, ambos fueron construidos a partir del chasis y del motor del Alfa 6C 2500 SS. La diferencia entre ellos es el diseño y el trabajo realizado en la carrocería. Uno de los ejemplares fue construido por Pininfarina en 1949, mientras que el segundo fue un modelo de Bertone en 1942.

La “berlinetta” de Pininfarina fue encargada por el noble Giovanni San Giorgio Gualtieri de Catania en 1949 y es, quizás, el primer automóvil en el mundo equipado con faros dobles.

El ejemplar de Bertone fue adquirido originalmente por un concesionario en Como, Italia, antes de trasladarse a Suiza y luego a los Estados Unidos de América, antes de regresar finalmente a casa donde fue sometido a una restauración.

Escondido en un rincón de la exposición se encuentra un Lancia extremadamente raro, un “Double Phaeton” de 1908, con 12cv de potencia, este es el Lancia más antiguo del mundo con solo 108 unidades producidas.

La estructura y el motor de este Lancia ’08 fueron ensamblados en Italia para luego ser enviados a Estados Unidos. La carrocería fue montada directamente sobre el chasis por Miller Bros de Amesbury, Massachusetts.

El próximo automóvil del que vamos a hablar es el O.S.C.A 2600 GT de 1961. O.S.C.A. (Officine Specializzate Costruzione Automobili—Fratelli) era una empresa italiana que fabricaba automóviles de carrera y deportivos, fundada por los hermanos Maserati después de abandonar la empresa que llevaba su nombre. Este ejemplar fue el primer automóvil de carretera de O.S.C.A.

El exterior de este ejemplar ha sido sometido a una profunda restauración, pero el interior se mantiene completamente original y en buen estado. Es uno de los dos únicos ejemplares del 1600 GTs que tenían carrocería de Touring Superleggera.

En la colección aún hay dos automóviles que no caen en la categoría de automóviles deportivos, pero que son únicos de una manera especial.

El primero es un Fiat 521 Coupé de 1929 que fue transformado en un vehículo para proyección de películas en 1938. El Istituto Nazionale Luce Servizio Fotocinematografico (Instituto Nacional de Servicio Fotocinematográfico de la Luz), el creador de este proyecto, fue establecido en 1924 con el objetivo de hacer propaganda política y difundir cultura a través del cine y la producción de documentales y noticias en las ciudades y pueblos más pequeños de Italia.

El segundo vehículo que no se ajusta a la categoría de deportivo es un ejemplar único construido sobre un chasis de Fiat. Fue utilizado para promocionar la Prest Brodo di Manzo, una empresa italiana de caldo de sopa. Este vehículo se utilizaba en eventos promocionales de la empresa, desde los cuales lanzaban pequeños cubos de oro desde un cañón.