RM Sotheby’s subastará un rarísimo Ferrari 625 F1

Basado en los Ferrari 500 que compitieron en Fórmula 2 entre 1952 y 1953, Ferrari desarrolló el 625 en un momento en el que la cúspide del deporte motor volvió a ser la Fórmula 1 en 1954. Aunque no era tan rápido como los Mercedes-Benz W196 y los Maserati 250F, el Ferrari 625 F1 ganó dos carreras, una en 1954 y otra en 1955.

A nivel mecánico, está equipado con el motor 625 de cuatro cilindros en línea desarrollado por Aurelio Lampredi, con una cilindrada de 2,5 litros y una potencia que oscila entre 210 y 230 hp a 7,000 rpm. La alimentación de combustible y aire se realiza a través de dos carburadores dobles Weber 50DCOA/3. En cuanto a la suspensión, es independiente en el frente, mientras que en la parte trasera utiliza un eje De Dion, con resortes de lámina y amortiguadores hidráulicos Houdaille en las cuatro ruedas.

En este artículo está el 625 F1 con el chasis número 0540, que nació como Ferrari 500 F2 con el chasis 0208F y fue adquirido nuevo por Jacques Swaters, siendo así el primer Ferrari que compitió para Ecurie Francorchamps. Cuando la Fórmula 1 volvió, este ejemplar fue llevado a la fábrica para ser transformado en el 625 F1, compitiendo en siete Grandes Premios en 1954, hasta que fue reemplazado por el nuevo 750 Monza.

En 1955 fue vendido por Ferrari a Alfonso de Portago, quien compitió con él en cuatro Grandes Premios de F1 ese mismo año. Al final del año fue vendido a Donald Healey, quien cinco años después lo vendió a Ian Sievewright, que lo utilizó en pruebas de montaña. En 1967 se integró a la colección Ferrari más prestigiosa jamás creada, la Mas du Clos, de Pierre Bardinon. Fue vendido en 1983 a Jacques Setton y desde entonces ha pasado por varias colecciones.

El próximo 11 de mayo será subastado a través de un evento llevado a cabo por RM Sotheby’s en Mónaco, con un valor de venta estimado entre 2.5 y 3 millones de euros.