Archivos • 23 Mai 2022
Instantánea: Un cuarto puesto en Monza tras una unidad extrema
El Volvo Tundra es un prototipo de tres puertas diseñado y construido por Carrozzeria Bertone en 1979, con un estilo muy particular que encantaba a Gandini, techo “flotante”, faros escamoteables y una parrilla descentrada.
La historia de este modelo comienza cuando Volvo pidió a Bertone que desarrollara un modelo para sustituir al 343, después de haber creado el hermoso Volvo 262C Coupé. Marcello Gandini, tomando como base el Volvo 343, diseñó el Tundra, un automóvil práctico y al mismo tiempo futurista.
Sin embargo, el proyecto fue rechazado por Volvo por ser demasiado moderno y difícil de vender, además de no encajar con la gama de modelos de Volvo en esa época, que eran demasiado cuadrados. Entonces, Bertone guardó el proyecto y posteriormente lo vendió a Citroën, que lo convirtió en el Citroën BX, tras añadir más puertas y modificar algunos elementos, convirtiéndolo en un éxito de ventas con 2,3 millones de unidades vendidas durante los 12 años de producción.
El Volvo Tundra era un automóvil bastante moderno para los estándares de la época, con un panel de instrumentos digital y asientos de diseño diferente. Y aunque el modelo se basaba en el 343, tenía motor e incluso estaba en una fase bastante avanzada para un prototipo, nunca se realizó ninguna prueba al automóvil por parte de la prensa para confirmar sus virtudes y defectos.
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