FireAero, la unión entre un automóvil y una motocicleta

Industrial Design Research fue una empresa fundada por David Stollery, antiguo diseñador del Calty Design Center de Toyota y actor, que inició su carrera a la temprana edad de siete años. Stollery fundó su empresa con el objetivo de producir vehículos de tres ruedas, tras recibir la propuesta del millonario Lou Richards para diseñar el Trihawk.

Sin embargo, Richards falleció antes de que se completara el proyecto, y Stollery decidió seguir adelante con un concepto similar, dando lugar al FireAero. Para su construcción, Stollery utilizó una motocicleta prácticamente completa, quitando la rueda delantera y la horquilla, creando un habitáculo similar al de un automóvil, con dos ruedas delanteras responsables de la dirección.

La carrocería frontal se produce en fibra de vidrio, montada sobre un chasis de acero, con puertas de apertura tipo alas de gaviota y paneles de techo removibles. La suspensión delantera se tomó de modelos Volkswagen, mientras que el mecanismo de dirección provino del Chevrolet Chevette.

Cualquier motocicleta podía utilizarse para la transformación, pero IDR recomendaba el uso de una Honda CB750 u otra con una cilindrada superior. En total, se construyeron alrededor de 30 ejemplares del FireAero, todos registrados como motocicletas.

En este artículo se presenta un FireAero que utilizó como base una Honda CB750F de 1981, estando así equipado con un motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por aire, doble árbol de levas en cabeza, cuatro carburadores Keihin y 749 cc de cilindrada, así como la caja de cinco velocidades secuenciales de la motocicleta original.

El pasado 16 de enero, este FireAero fue subastado a través de la plataforma Bring a Trailer, siendo vendido por 8.888 dólares, aproximadamente 8.350 euros.