Video de la Semana: Descendencia de Oro

El McLaren F1 y el GMA T.50 juntos en la carretera por primera vez: una frase que prácticamente no necesita comentarios, con Henry Catchpole conduciendo los dos superdeportivos de Gordon Murray, ambos con tres pedales y tres plazas, lado a lado.

Es un mundo de diferencias y similitudes en el viaje para construir un ícono y su sucesor, todo discutido en este análisis profundo del McLaren F1 y el GMA T.50. Comienza con una comparación de los motores, ya que son realmente el corazón de cada automóvil. Ambos son V12 atmosféricos y suenan increíbles, revelando sin embargo un carácter distintivo. ¿Puede el motor más pequeño y con menos par de Cosworth estar realmente a la altura del legendario S70/2 creado por Paul Rosche en BMW M? Hay 12,400 razones por las cuales parece que podría estarlo.

En este Video de la Semana, cortesía del canal Hagerty, también se analizan las diferencias en el diseño y cómo ha cambiado el espacio de carga desde el F1, y por qué parece haber un gran hueco en el techo del T.50. Una de las grandes mejoras que era inevitable pero también necesaria para el automóvil más reciente fue la instalación de una iluminación mejorada, por lo que el T.50 también fue conducido de noche para demostrar que realmente funcionan, en un espectáculo visual que vale la pena contemplar.

Sin embargo, quizás la mayor sorpresa del GMA T.50 provenga de cómo su impresionante motor se combina con el chasis. El F1 no es perfecto en este aspecto, ya que tiene una suspensión bastante suave y la dirección requiere cierta fuerza. A veces no parece ligero, aunque lo sea. El T.50, en cambio, parece ágil y receptivo como se espera de algo que pesa solo 997 kg. Aún mejor, se puede agarrar firmemente y conducir con intensidad. Es genuinamente divertido e impresionante.

Únete a nosotros para descubrir la línea de descendencia dorada de estos dos superdeportivos de Gordon Murray, contemplados y conducidos por Henry Catchpole.