Rara Ford Pinto Cruising Wagon equipada con el Rallye Pack

El Ford Pinto fue el primer automóvil utilitario producido por la marca para comercializar en el mercado norteamericano. Estuvo en producción desde septiembre de 1970 hasta julio de 1980, con más de tres millones de unidades fabricadas.

Había cuatro motores disponibles: el Kent de 1.6L de cilindrada, el EAO de 2.0L y el L23 de 2.3L, todos de cuatro cilindros, junto con el Cologne V6 de 2.8L de cilindrada. Acoplado al motor podía estar una caja manual de cuatro velocidades o la automática C3 de tres velocidades, que enviaba la potencia a las ruedas traseras.

Se ofrecían tres carrocerías a elección: el tradicional fastback, el hatchback de tres puertas y la versión familiar, esta última lanzada en septiembre de 1972. En 1977, durante el facelift del modelo, se lanzó una versión basada en la versión familiar denominada Pinto Cruising Wagon. En lugar de tener ventanas traseras, estas estaban cubiertas como en la versión comercial, pero tenía una pequeña ventana redonda a cada lado. Esta versión fue inspirada en el movimiento de las furgonetas personalizadas, donde los propietarios añadían ventanas redondas en los laterales. Estaba disponible solo con los motores de 2.3L de 89 CV y el V6 de 2.8L y 93 CV. En 1979, el modelo recibió un gran facelift, con una parte delantera completamente renovada y faros cuadrados.

En este artículo se presenta un Ford Pinto Cruising Wagon del último año de producción, siendo aún más raro por estar equipado con el Rallye Pack y caja manual de cuatro velocidades, acoplada al motor de 2.3L. El Rallye Pack consistía en la adición de un spoiler inferior en la parte delantera, barras en la zona trasera del techo, y la parte inferior de la carrocería pintada de negro con decoración específica.

El 21 de febrero pasado, fue subastado a través de la plataforma Bring a Trailer, siendo vendido por 9,300 dólares, aproximadamente 8,500 euros.