El raro Mercury Cyclone Cale Yarborough que celebra la victoria en la Daytona 500 de 1968

El Mercury Cyclone fue un muscle car producido por la marca estadounidense entre 1964 y 1971, inicialmente vendido como Comet Cyclone, siendo la versión más deportiva del Comet, y reemplazando así al Comet S-22. A pesar de su relativamente corta producción, el Cyclone tuvo cuatro generaciones, convirtiéndose en una versión del Mercury Montego en 1972.

La tercera generación estuvo en producción entre 1968 y 1969, siendo en esta generación cuando el Cyclone se vendió como un modelo propio y no como una variación del Comet. La versión más deportiva era el Cyclone Spoiler y se basaba en el Cyclone GT, equipado con el mismo motor V8 390 de 6,4L de cilindrada, pero aquí con un carburador Holley de 735cfm de cuatro cuerpos y una potencia de 325cv.

Sin embargo, la versión tope de gama era el Cyclone Cobra Jet, equipado con el V8 428 de 7,0L de cilindrada y 335cv de potencia declarada, con la opción de Ram Air, la entrada de aire en el capó. Exteriormente, el Cyclone Cobra Jet se distinguía por la parrilla completamente negra, dos salidas de escape, un diferencial de relación 3,50:1, bandas en el capó y el Competition Handling Package.

Tras la victoria de Cale Yarborough en la Daytona 500 de 1968, Mercury decidió lanzar una versión especial y conmemorativa, denominada Mercury Cyclone Cale Yarborough Special en 1969, limitada a 617 ejemplares.

En el artículo de hoy encontramos uno de los raros Mercury Cyclone Cale Yarborough Special, siendo aún más especial por ser uno de solo 41 equipados con el motor Cobra Jet, y solo uno de los tres ejemplares de la serie especial que combina el motor Super Cobra Jet con el Drag Pack y la caja manual de cuatro velocidades. Además, es el único con tacómetro.

El pasado 26 de julio fue vendido en una subasta llevada a cabo por Mecum en Harrisburg, siendo adjudicado por 99 mil dólares (alrededor de 91.700 euros).