Aston Martin V8 Sportsman Shooting Brake, el GT perfecto para la familia

El Aston Martin Virage fue introducido en 1988 como el modelo de motor V8 de la gama de la marca británica, con un diseño modernizado en comparación con el modelo que reemplazaba. En 1996 se introdujo un facelift, y la denominación Virage desapareció, pasando a ser conocido simplemente como V8 Coupe, cuyo diseño se asemejaba al modelo Vantage. La producción terminó en 2000 y solo se construyeron 1050 ejemplares, de los cuales solo 101 eran del V8 Coupe.

El motor V8 de 5,3L de cilindrada y 32 válvulas entrega una potencia de 335cv y 494Nm de par, con la ayuda de Callaway en el diseño de las cabezas y equipado con inyección Weber-Marelli. Las versiones con catalizador veían su potencia reducida a 310cv a 5300rpm, sin embargo, en 1996 Aston Martin empezó a ofrecer un aumento de potencia a 355cv. El motor podía estar acoplado a una caja manual ZF de cinco velocidades o a una automática Chrysler Torqueflite de tres velocidades, que pasó a cuatro en 1993. Al final de la producción del V8 Coupe, también estuvo disponible la caja de seis velocidades manual del modelo Vantage.

En 1998, el departamento Works Service de Aston Martin produjo tres vehículos de tipo shooting brake basados en el V8 Coupe, denominados V8 Sportsman Shooting Brake, después de haber producido el Virage Shooting Brake también en números muy limitados, siendo los primeros y únicos shooting brakes producidos por la marca, ya que las creaciones anteriores habían sido elaboradas por empresas externas. El habitáculo fue ampliado en la zona trasera para acomodar más equipaje. No se realizaron otras modificaciones en estos tres shooting brakes aparte de la carrocería.

En este artículo se presenta uno de esos tres ejemplares, pintado en color British Racing Green, con el interior en dos tonos y con maletas a juego. Fue entregado a su primer propietario en mayo de 1998, un entusiasta de la marca que vivía en la zona de Frankfurt, y que lo mantuvo durante once años. Recientemente fue vendido a través del concesionario Axel Schuette Fine Cars en Alemania, desconociéndose el valor de la transacción.