Caramulo Motorfestival, un viaje en el tiempo por la montaña mágica

El Caramulo Motorfestival vuelve a justificar su título como el mayor festival motorizado de Portugal, atrayendo a más de 40.000 personas a la Serra do Caramulo para vibrar con la belleza de los clásicos y la adrenalina del deporte del motor en la Rampa Histórica Michelin, que este año batió nuevamente el récord de participación, con más de 160 automóviles a lo largo de los tres días del evento, y más de mil subidas por la rampa.

Como es habitual, el Caramulo Motorfestival trajo a sus escenarios un elenco ilustre de pilotos invitados, destacando la presencia de Filipe Albuquerque y Carlos Tavares, además de otros grandes nombres como Fernando Barrichello, Nuno Caetano, Tiago Monteiro, Rui Madeira, Nuno Rodrigues da Silva, Hugo Lopes, Fernando Peres, Pedro Salvador, Hamid Mossadegh, Hipólito Pires, Pedro Villas-Boas, Joaquim Rino, Mário Silva y Francisco Sande e Castro, entre muchos otros.

La XIX edición estuvo llena de momentos emocionantes e inolvidables, como la presencia del Pagani Huayra Codalunga el sábado, el paso de los supersónicos F-16 la tarde del domingo y, además, la alineación de cuatro Bugatti Type 35 (el original Type 35B y los dos Baby del Museo do Caramulo, y el Pur Sang Bugatti 35 del piloto Pedro Filipe) en plena parrilla de salida de la Rampa Histórica Michelin, en la celebración de los cien años del modelo con más victorias de siempre en competiciones mundiales, un récord que se mantiene hasta la actualidad. Para la posteridad también quedan las imágenes vibrantes del Van Diemen RF81 – el mismo con el que Ayrton Senna hizo su debut oficial en monoplazas en Inglaterra, en 1981 -, pilotado por Filipe Albuquerque y Carlos Tavares a lo largo de varias subidas en la Rampa Histórica Michelin, en una emocionante celebración de la memoria histórica del piloto brasileño, que falleció hace 30 años.

Los grandes ganadores de esta edición del Motorfestival fueron Nuno Caetano en la categoría Speedmasters (velocidad), en el OSELLA PA21/S de 2014 (con el tiempo 1:18.469), y la dupla Pedro Diogo – Margarida Diogo en la categoría Chronomasters (regularidad), al volante del Saab 9000 Turbo de 1985, demostrando que los desafíos del trazado serpenteante de 2,8 kilómetros diseñado en la Serra do Caramulo se superan en cada edición.

Como ya es tradición, el evento contó con numerosos paseos, encuentros y concentraciones de automóviles y motocicletas, además de la Feria de Automobilia by Speedflag, la Bikersville by Cartrack, el bp Air Show, la Pista TT by Jeep, el Retro Park, el Jeep Attack! y la Vuelta al Museo en Bicicleta Antiga, destacando también las subidas de motos antiguas y de competición y el ya imprescindible Show de Trial con los pilotos Filipe Paiva, José Sequeira y João Silva, en un programa diseñado para toda la familia.

El Caramulo Motorfestival se consolida cada vez más como un escenario para las nuevas tendencias de la movilidad, y una plataforma de lanzamiento para nuevos modelos por parte de las marcas, habiéndose presentado durante el festival los nuevos MG Cyberster, Fiat Topolino, KIA EV3 y Alfa Romeo Junior Veloce.

El programa incluyó también las visitas al Museo do Caramulo, incluyendo la exposición “Uma Paixão sobre Rodas – Colecção André Villas-Boas”, y al Caramulo Experience Center, el espacio dedicado a la pasión motorizada.

Otra de las innovaciones de esta edición del mayor festival motorizado de Portugal fue la atribución del Sello Verde de la Federación Portuguesa de Automobilismo y Karting, en un refuerzo continuo del compromiso de la organización del evento para dejar el mayor impacto posible en sus visitantes, con el menor impacto posible en el planeta.

De acuerdo con la organización “Esta fue la mejor y mayor edición de siempre, y donde batimos todos los récords, desde la presencia de más de 1400 vehículos históricos y deportivos en el evento, al número de visitantes que quedó muy por encima de los 40 mil”. Y añade “Estamos ya trabajando para 2025, con el objetivo de hacer la XX edición del Caramulo Motorfestival la mayor y más especial de siempre”.

El Caramulo Motorfestival está organizado por el Museu do Caramulo, en colaboración con el Automóvel Club de Portugal, y cuenta con el apoyo de Aston Martin, Maserati, Porsche, Castrol, Alfa Romeo, Kia, Michelin, Strong Charon, Fidelidade, Ayuntamiento de Tondela, Turismo do Centro, Antena 1, RTP, Speedflag, Jornal dos Clássicos y BPI | Fundação la Caixa.

Fotografía: Manuel Portugal