Ya está a la venta el único Abarth 208 A Spyder jamás construido

El Abarth 207 A Boano Spyder fue un automóvil de competición concebido por la firma italiana Abarth con el objetivo de conquistar el mercado estadounidense. Este modelo, sucesor del Abarth 205 A, fue presentado en el Salón del Automóvil de Turín en 1955 y su diseño corrió a cargo del célebre carrocero italiano Felice Mario Boano.

Mecánicamente, el 207 A estaba propulsado por un motor Fiat 1100 de cuatro cilindros en línea, especialmente preparado por Abarth con dos carburadores Weber 36 DCO4 y un colector de escape personalizado, lo que le permitía desarrollar una potencia de 66cv a 6.000rpm. Esta fuerza era transmitida a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cuatro velocidades. La suspensión, por su parte, era heredada del Fiat 1100.

Sobre la base del 207 A, Abarth creó dos variantes de calle: el 208 A Spyder, que conservaba la carrocería descapotable, y el 209 A Coupé, con una carrocería cerrada. Ambos modelos fueron presentados junto al 207 A en el Salón de Turín de 1955 y compartían el característico diseño de Giovanni Michelotti para Boano, que incluía faros escamoteables y un parabrisas panorámico.

La producción total del 207 A se limitó a diez unidades, todas ellas vendidas a través del importador estadounidense Tony Pompeo. Además, se construyeron un único ejemplar del 208 A Spyder y otro del 209 A Coupé, sumando un total de 12 chasis.

El ejemplar de 208 A Spyder que aquí presentamos tiene una historia particular. Tras pasar por las manos de Tony Pompeo, el automóvil fue adquirido por un amigo suyo y luego por Bill Hale, quien lo conservó durante muchos años.

Recientemente, ha sido sometido a una restauración para recuperar su estado original y se ofrece a la venta a través de RM Sotheby’s Private Sales por un precio de 795.000 euros, y va debidamente acompañado del Abarth Classiche Certificato di Autenticità.