Clásicos • 11 Mar 1996
Clásicos • 15 Out 2024
Se vende el Mini Cooper S que perteneció al mismísimo John Cooper
El Mini es un coche icónico no sólo en el mundo de los clásicos, sino también para toda la industria del automóvil, ya que fue un modelo revolucionario cuando salió al mercado en 1959. Fue idea de Sir Alec Issigonis, cuyo objetivo era fabricar un coche compacto con tracción delantera capaz de transportar a una familia.
Debido a sus aptitudes deportivas, su bajo peso y su bajo centro de gravedad, un amigo de Issigonis llamado John Cooper vio en el modelo una buena base para una versión más picante destinada a la competición, y así nació el Mini Cooper en 1961. El motor de 848 cc se amplió a 997 cc y la potencia pasó de 34 a 55 CV. En 1964, el motor de 997 cc fue sustituido por otro de 998 cc.
En 1963, apareció la versión más picante, el Mini Cooper S, equipado con el motor de 1.071cc y 70 CV, con diversos cambios y refuerzos para la competición, como un cigüeñal de acero de alta resistencia, muelles de válvulas más fuertes y martillos forjados. Además del motor, se han mejorado los frenos de disco con un servofreno más grande y también se ha mejorado la suspensión.
El Mini Cooper S es un auténtico «especial de homologación», del que debían producirse 2.500 unidades; sin embargo, debido a su gran popularidad, en agosto de 1964 se habían fabricado 4.030 ejemplares de esta versión. Posteriormente, John Cooper fabricó el Cooper S disponible con dos motores, el de 970 cc para competir en las categorías inferiores a 1.000 cc y el de 1.275 cc para las categorías inferiores a 1.300 cc, este último con 75 CV. A partir de 1966, el Cooper S estaba equipado con dos depósitos de combustible.
El artículo de hoy presenta un Austin Mini Cooper S aún más especial, ya que perteneció al propio John Cooper y se mantuvo en la familia Cooper durante varios años. Fabricado en 1965 -es decir, pertenece aún a la primera generación del Mini-, este ejemplar estaba pintado de color Verde Almendra con techo Blanco Inglés Antiguo y estaba equipado con un motor de 1275 cc.
Además de su procedencia, este Mini Cooper S también ha sido utilizado por los fabricantes de miniaturas Vanguard y Corgi para reproducir réplicas a escala, incluida su matrícula LWY 733D.
Hace cinco años fue sometido a una profunda restauración por JD Classics y ahora se encuentra en un estado igual o mejor que nuevo, habiendo recorrido desde entonces sólo 250 millas, unos 400 km. Está a la venta, también en JD Classics, por 120.000 libras, unos 143.000 euros.